[实用新型]一种轻量化双金属制动盘总成

说明书

本实用新型公开了一种轻量化双金属制动盘总成，属于汽车制动盘技术领域。包括制动盘和轴承法兰，两者通过连接螺栓装配在一起，制动盘包括环形结构的安装环和盘面，安装环与轴承法兰连接，安装环外圆周上设置有若干均匀分布的凸起，凸起上开有垂直于凸起的小孔，盘面设置有一对，盘面对称的分布在安装环的两侧，盘面与盘面之间通过若干加强筋固定，凸起和小孔通过浇铸镶嵌在加强筋中。本实用新型取消制动盘安装法兰、取消制动盘连接颈部，采用将冲压金属平面安装环镶嵌在盘面的加强筋中，并通过安装环凸起上的小孔来增强铸造盘面与安装环的结合强度；同时该结构便于汽车轮辋同轴承法兰直接接触，减少装配环节提高装配精度，减少失效模式。

技术领域

本实用新型属于汽车制动盘技术领域，涉及一种轻量化双金属制动盘总成。

背景技术

目前制动器上大多使用的整体式铸造制动盘，其制动盘通过制动盘轮毂轴承安装法兰与轮毂轴承法兰接触，两个法兰对接，其制动盘法兰需要涂装防腐且重量较重、转动惯量较大，并且由于传统通风制动盘的盘面和制动盘法兰面需要通过颈部连接，存在两侧受热不均造成制动失效的风险。现在汽车已向提高驾乘舒适性，降低能耗，节能环保方向发展；降低制动盘的重量、成本，降低失效模式，增强易装配性，简化制动盘总成结构已势在必行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种取消制动盘轮毂轴承安装法兰的轻量化双金属制动盘总成。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻量化双金属制动盘总成，包括镶嵌浇铸成型的制动盘和带螺纹孔的轴承法兰，两者通过连接螺栓装配在一起，制动盘包括环形结构的安装环和盘面，安装环与轴承法兰连接，安装环外圆周上设置有若干均匀分布的凸起，凸起上开有垂直于凸起的小孔，盘面设置有一对，盘面对称的分布在安装环的两侧，盘面与盘面之间通过若干加强筋固定，凸起和小孔通过浇铸镶嵌在加强筋中。

进一步的，凸起沿着安装环的径向方向朝向远离安装环轴心的径向方向延伸，加强筋与凸起相对应。

进一步的，凸起的宽度与加强筋的宽度相同。

进一步的，凸起位于加强筋的中部。

进一步的，凸起的上、下平面与安装环的上、下平面齐平。

进一步的，每个小孔的轴线与安装环的轴线平行。

进一步的，加强筋与加强筋之间的空隙形成径向的散热通道。

进一步的，安装环上加工有多个用于安装连接螺栓的安装孔。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型通过取消制动盘轮毂轴承安装法兰，改为浇铸金属安装环，让该双金属制动盘与轮毂轴承法兰通过连接螺栓装配成制动盘总成，在保证零件强度的情况下，取消制动盘法兰来减轻制动盘重量以及避免涂装；

(2)本实用新型取消制动盘安装法兰、取消制动盘连接颈部，采用将冲压金属平面安装环镶嵌在盘面的加强筋中，并通过安装环凸起上的小孔来增强铸造盘面与安装环的结合强度；同时该结构便于汽车轮辋同轴承法兰直接接触，减少装配环节提高装配精度，减少失效模式；

(3)本实用新型采用简化结构，利于大规模生产，生产周期短、效率高、降低制造成本。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：