[实用新型]一种汽车仪表板表皮包覆用定线装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板表皮包覆用定线装置，包括机架以及设置于机架顶部的工作台，工作台顶面设置有若干个固定机构；固定机构包括底座、转动臂和压紧组件，底座设置于工作台上，转动臂沿竖直方向设置且一端与底座铰接，压紧组件设置于转动臂另一端；压紧组件包括固定板、压板、支撑座、压杆和下压机构，固定板一侧与转动臂连接，压板设置于固定板下方，支撑座设置于固定板顶面，压杆一端与压板顶面连接，其另一端沿竖直方向依次穿过固定板和支撑座，下压机构设于压杆端部。本实用新型避免采用人工压紧的方式压紧表皮，同时防止表皮在缝制的过程中发生移位，提高了实际工作效率，降低了缝制时的返工率，减少了人工的实际工作量。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件加工制造技术领域，具体地说，涉及一种汽车仪表板表皮包覆用定线装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，对于汽车的各项性能要求也再不断提高，尤其是汽车内饰更是人们关注的重点。现有的汽车仪表板在加工时往往会在仪表板上包覆表皮，而现有的仪表板表皮的包覆方式往往由人工将表皮铺设于仪表板上，再由人工将表皮缝制在仪表板上，这就使得人工在缝制时需要一边压紧表皮一边缝制，人工的实际工作量大，同时可能由于人工操作失误导致表皮移位，从而使得缝制失败，增大了缝制时返工率，降低了实际工作效率。因此，有必要设计一种汽车仪表板表皮包覆用定线装置用于解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种汽车仪表板表皮包覆用定线装置，用于解决现有技术中存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种汽车仪表板表皮包覆用定线装置，包括机架以及设置于机架顶部的工作台，所述工作台顶面设置有若干个固定机构；

所述固定机构包括底座、转动臂和压紧组件，所述底座设置于工作台上，所述转动臂沿竖直方向设置且一端与底座铰接，所述压紧组件设置于转动臂另一端；

所述压紧组件包括固定板、压板、支撑座、压杆和下压机构，所述固定板一侧与转动臂连接，所述压板设置于固定板下方，所述支撑座设置于固定板顶面，所述压杆一端与压板顶面连接，其另一端沿竖直方向依次穿过固定板和支撑座，所述下压机构设于压杆端部。

进一步地，所述下压机构包括第一连接块、第二连接块，两个所述第一连接块分别设于压杆两侧，所述第一连接块一端与支撑座连接，其另一端设有第一转轴，两个所述第二连接块一端与第一转轴转动连接，其另一端通过第二转轴与压杆端部转动连接，两个所述第二连接块之间通过第三连接块连接。

进一步地，两个所述第二连接块和第三连接块为一体结构，所述第三连接块背离第二连接块一侧设置有转动把手。

进一步地，所述压紧组件还包括导向轴，若干个所述导向轴均布于压杆两侧，其一端沿竖直方向穿过固定板后与压板顶面连接。

进一步地，所述转动臂两侧设置有液压杆，两个所述液压杆一端与底座铰接，其另一端沿竖直方向与设置于转动臂两侧的连接件铰接。

进一步地，所述压板底面设有护垫。

进一步地，所述转动臂侧面设置有推动把手。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在仪表板与表皮包覆过程中能够压紧表皮，且压紧效果好，避免采用人工压紧的方式压紧表皮，同时防止表皮在缝制的过程中发生移位，提高了实际工作效率，降低了缝制时的返工率，减少了人工的实际工作量。

附图说明

图1为本实用新型定线装置的局部结构主视图；

图2为本实用新型压紧组件的结构主视图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型第二连接块结构示意图；