[实用新型]一种轮胎生产用检测少贴带束层装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎生产用检测少贴带束层装置，包括驱动气缸、横轴和接近开关，所述驱动气缸的下方设置有连接杆，且连接杆的下方安装有安装架，所述安装架位于驱动气缸的下方，且安装架通过连接杆与驱动气缸相互连接，所述压轮的下方设置有带束层，且带束层的下方设置有传送带，并且传送带位于传送装置上。该轮胎生产用检测少贴带束层装置，压轮上有7个均匀分布的穿孔，压轮与带束层贴合时，移动的带束层带动压轮旋转，接近开关对压轮上的穿孔进行检测，压轮每旋转一周接近开关便有七个计数信号输出，一个贴合周期内如果此开关的信号没有达到设定的计数范围，即相应的指示灯发出报警提示，这样就可以避免少贴一层带束层部件。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体为一种轮胎生产用检测少贴带束层装置。

背景技术

在汽车轮胎的制造过程中通常需要对轮胎进行贴带束层加工，带束层又称支撑层，硬缓冲层，稳定层，指在子午线轮胎和带束斜交轮胎的胎面基部下，沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。

轮胎在生产过程中，轮胎带束层一般由两到三层贴合层构成，每一层的贴合质量都会影响轮胎的使用，在贴合的过程当中可能会出现少贴二、三、四层带束层其中一层，造成轮胎不合格及浪费。针对上述问题，在原有的轮胎生产过程的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎生产用检测少贴带束层装置，以解决上述背景技术中提出的轮胎在生产过程中，轮胎带束层一般由两到三层贴合层构成，每一层的贴合质量都会影响轮胎的使用，在贴合的过程当中可能会出现少贴二、三、四层带束层其中一层，造成轮胎不合格及浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎生产用检测少贴带束层装置，包括驱动气缸、横轴和接近开关，所述驱动气缸的下方设置有连接杆，且连接杆的下方安装有安装架，所述安装架位于驱动气缸的下方，且安装架通过连接杆与驱动气缸相互连接，所述安装架上安装有横轴，且横轴上连接有压轮，所述压轮位于安装架的内侧，且压轮通过横轴与安装架相互连接，所述安装架上安装有接近开关，且接近开关位于压轮的外侧，并且压轮上预留有穿孔，所述压轮的下方设置有带束层，且带束层的下方设置有传送带，并且传送带位于传送装置上。

优选的，所述安装架侧视为“n”字型结构，且安装架与连接杆之间为焊接连接，并且安装架通过连接杆与驱动气缸构成伸缩结构。

优选的，所述压轮与横轴之间为固定连接，且压轮通过横轴与安装架构成旋转结构。

优选的，所述压轮的表面分布有菱形花纹，且压轮的下表面与带束层的上表面相互接触。

优选的，所述穿孔的个数设置有7个，且7个穿孔在压轮上呈等角度分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮胎生产用检测少贴带束层装置，

1、压轮上有7个均匀分布的穿孔，压轮与带束层贴合时，移动的带束层带动压轮旋转，接近开关对压轮上的穿孔进行检测，压轮每旋转一周接近开关便有七个计数信号输出，一个贴合周期内如果此开关的信号没有达到设定的计数范围，即相应的指示灯发出报警提示，并且不执行下一步动作，这样就可以避免少贴一层带束层部件；

2、操作人手工逐层贴合，一层旋转一周后结束，手持热刀裁切，二层旋转一周，手持热刀裁切，三层旋转一周，手持热刀裁切，四层旋转一周，手持热刀裁切，胎面贴合，旋转一周，组成带束层组件等待传递环抓取后到成型鼓，本产品实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型压轮安装结构示意图；

图3为本实用新型压轮表面结构示意图。