[实用新型]一种座椅齿轮轴

说明书

本实用新型公开了一种座椅齿轮轴，属于齿轮轴领域，一种座椅齿轮轴，包括轴体和齿轮，轴体的一端上下侧面均设有键槽，齿轮的内部一端上下侧面均固定连接有滑块，滑块滑动连接于键槽的内部，键槽的一端侧面设有弧形凹槽，滑块滑动连接于弧形凹槽的内部，弧形凹槽的端部侧面固定连接有卡块，滑块的侧面设有卡槽，卡块滑动卡接于卡槽的内部，齿轮的两端侧面均设有第一焊接槽，轴体的侧面均设有第二焊接槽，第一焊接槽和第二焊接槽相对应，齿轮的表面固定连接有玻璃纤维层，厚度为1‑2cm，玻璃纤维层的表面涂有环氧树脂层，厚度为1‑2mm。该座椅齿轮轴，可通过第一焊接槽和第二焊接槽可增加齿轮与轴体焊接面积，提高焊接效果。

技术领域

本实用新型涉及齿轮轴领域，更具体地说，涉及一种座椅齿轮轴。

背景技术

齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。

传统的齿轮轴在将齿轮焊接在轴上时，需要对准齿轮的两端和轴的接触部位进行焊接，由于齿轮的两端和轴的接触部位面积较小，焊接效果较差，且传统的齿轮轴在使用过程中，齿轮容易磨损和被腐蚀，长时间使用后齿轮容易变形，使用寿命较低。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种座椅齿轮轴，通过将滑块转入弧形凹槽内，使得卡块卡接在卡槽内，可避免在焊接时齿轮滑动，第一焊接槽和第二焊接槽可增加齿轮和轴体的焊接面积，提高焊接效果，通过加强层可增加齿轮的硬度，防止齿轮变形，环氧树脂层可避免齿轮腐蚀，高锰钢耐磨层可减缓齿轮磨损速度，提高齿轮使用寿命。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种座椅齿轮轴，包括轴体和齿轮，所述轴体的内部固定连接有金属陶瓷加强层，厚度为6-8cm，所述轴体的一端上下侧面均设有键槽，所述齿轮的内部一端上下侧面均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于键槽的内部，通过将滑块转入弧形凹槽内，所述键槽的一端侧面设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的端部侧面固定连接有卡块，所述滑块的侧面设有卡槽，使得卡块卡接在卡槽内，可避免在焊接时齿轮滑动，第一焊接槽和第二焊接槽可增加齿轮和轴体的焊接面积，提高焊接效果，通过加强层可增加齿轮的硬度，防止齿轮变形，环氧树脂层可避免齿轮腐蚀，高锰钢耐磨层可减缓齿轮磨损速度，提高齿轮使用寿命。

进一步的，所述滑块滑动连接于弧形凹槽的内部，可避免齿轮在焊接时移动。

进一步的，所述卡块滑动卡接于卡槽的内部，可将滑块固定住，避免滑块脱离弧形凹槽。

进一步的，所述齿轮的两端侧面均设有第一焊接槽，所述轴体的侧面均设有第二焊接槽。

进一步的，所述第一焊接槽和第二焊接槽相对应，可增加齿轮和轴体的焊接面积，提高焊接效果。

进一步的，所述齿轮的表面固定连接有玻璃纤维层，厚度为1-2cm，防止齿轮在使用过程中变形。

进一步的，所述玻璃纤维层的表面涂有环氧树脂层，厚度为1-2mm，避免齿轮表面氧化。

进一步的，所述环氧树脂层的表面固定连接有高锰钢耐磨层，厚度为2-4mm，增加齿轮的耐磨性，降低齿轮磨损速度。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过将滑块转入弧形凹槽内，使得卡块卡接在卡槽内，可避免在焊接时齿轮滑动，第一焊接槽和第二焊接槽可增加齿轮和轴体的焊接面积，提高焊接效果，通过加强层可增加齿轮的硬度，防止齿轮变形，环氧树脂层可避免齿轮腐蚀，高锰钢耐磨层可减缓齿轮磨损速度，提高齿轮使用寿命。