[实用新型]一种三排圆柱滚子变桨轴承的轴向保持架

说明书

本实用新型公开了一种三排圆柱滚子变桨轴承的轴向保持架，包括环形的架体，架体的厚度方向上设有绕架体中心均匀分布的若干贯穿的兜孔，每个兜孔包括两个相互平行的端内壁、两个对应的侧内壁，每个侧内壁包括直通段和圆弧段，单个兜孔的两个直通段之间的距离大于两个圆弧段之间的最小距离，侧内壁的直通段与圆弧段的交界处设置有便于滚动体安装后进行限位的缩量部；本实用新型结构简单、设计合理，能够将滚动体装入保持架内后，将保持架和滚动体作为整体与内外圈进行组装，达到快速组装目的的同时，也能够在工作时，利用滚动体对保持架进行引导，且保持架能够在轴承内处于悬空状态，避免了保持架与内外圈之间产生摩擦，有利于轴承使用寿命的延长。

技术领域

本实用新型属于轴承保持架设计技术领域，具体涉及一种三排圆柱滚子变桨轴承的轴向保持架。

背景技术

变桨轴承是电动变桨系统的重要组成部分，内外圈通过螺栓分别与叶片和轮毂连接，当风向发生变化时，通过变桨驱动电机轴承转动而改变叶片的迎风角，使叶片保持在最佳的迎风状态，由此控制叶片的升力。变桨轴承的作用不仅是变桨，它是叶片与轮毂之间的连接件，因此也肩负着传递载荷的作用，由此需要对变桨轴承进行定期维护，对变桨轴承进行润滑等，使变桨轴承能够正常有效地工作。

目前变桨轴承大多由内外圈、滚动体以及保持架构成，其中，保持架是指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。而现有的用于变桨轴承的轴向保持架通常在工作时容易与内圈或者外圈相接触，在长时间使用之后，会造成保持架的磨损，严重时甚至造成内外圈的磨损，影响轴承的使用寿命。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种三排圆柱滚子变桨轴承的轴向保持架，能够将滚动体装入保持架内后，将保持架和滚动体作为整体与内外圈进行组装，达到快速组装目的的同时，也能够在工作时，利用滚动体对保持架进行引导，且保持架能够在轴承内处于悬空状态，避免了保持架与内外圈之间产生摩擦，有利于轴承使用寿命的延长。

本实用新型所采用的技术方案是：一种三排圆柱滚子变桨轴承的轴向保持架，包括环形的架体，架体的厚度方向上设有绕架体中心均匀分布的若干贯穿的兜孔，每个兜孔包括两个相互平行的端内壁、两个对应的侧内壁，每个侧内壁包括直通段和圆弧段，单个兜孔的两个直通段之间的距离大于两个圆弧段之间的最小距离，侧内壁的直通段与圆弧段的交界处设置有便于滚动体安装后进行限位的缩量部；在架体的厚度方向上，相邻两个兜孔的侧内壁圆弧段的位置相反。

所述还包括设置在架体上下两侧的多个筋板，筋板与架体一体连接，筋板绕架体的中心均匀分布。

工作时，兜孔靠近直通段的一侧为安装端、远离直通段的一侧为限位端，滚动体从安装端装入兜孔内，并利用直通段与圆弧段之间的缩量部对滚动体进行限位，防止滚动体掉落，在滚动体全部装入兜孔内时，滚动体与保持架装配成整体结构，然后将保持架以及滚动体装入内外圈内，完成轴承的组装；轴承在运转的过程中，随着滚动体工作时间的增加，即使直通段与圆弧段之间的缩量部产生磨损，由于兜孔的圆弧段呈交错分布，也会使得保持架始终处于内外圈间隙的中间位置，达到悬空的目的，不会与内外圈发生摩擦，工作时滚动体发生转动，继而引导保持架进行旋转，有效的提高了保持架的使用寿命，达到轴承使用寿命的延长。

所述每个侧内壁由直通段和圆弧段组成，单个兜孔的两个直通段之间的距离大于两个圆弧段之间的最小距离；这样设置的目的是：能够将直通段作为滚动体安装的初始端，而圆弧段作为限位端，即滚动体安装到兜孔内后，侧内壁的圆弧段与滚动体外壁接触，并限制滚动体掉落，达到限位的目的，另外兜孔呈交错分布式结构，这样可以使得保持架在装配到轴承内时，实现悬空的目的，避免了保持架与内外圈发生接触，造成摩擦。