[实用新型]一种扩孔装置和钻孔扩孔多功能成孔设备有效
申请号: | 201920387413.8 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209875064U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 张宝成;张微;张亮;戴斌;曹巍;马云飞;朱允伟;刘宏运 | 申请(专利权)人: | 北京荣创岩土工程股份有限公司 |
主分类号: | E21B7/28 | 分类号: | E21B7/28 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱坤鹏;韩嫚嫚 |
地址: | 101500 北京市密云*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外管 扩孔装置 挡块 内管 离合部件 上法兰 灌注桩施工技术 施加 本实用新型 成孔设备 传递扭矩 结合状态 扭矩传递 钻孔扩孔 扩孔臂 变径 成孔 法兰 扩孔 限位 向内 压件 钻机 钻孔 嫁接 | ||
本实用新型公开了一种扩孔装置和钻孔扩孔多功能成孔设备,所述扩孔装置包括内外套设的内管(11)和外管(2),外管(2)能够通过上法兰(6)将扭矩传递给扩孔臂(26),外管(2)还能够通过上法兰限位压件(3)向上法兰(6)施加向下的力,内管(11)与外管(2)之间设有离合部件(27),该离合部件(27)含有外管挡块(18)和内管挡块(19),当外管挡块(18)与内管挡块(19)处于结合状态时,外管(2)能够向内管(11)传递扭矩以及施加向下的力;该扩孔装置结构简单,使用方便。该扩孔装置与现有的成孔钻机嫁接后,能够实现钻孔和扩孔功能,将变径灌注桩施工技术推向一个崭新高度。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体的是一种扩孔装置,还是一种含有该扩孔装置的钻孔扩孔多功能成孔设备。
背景技术
在现有桩基工程施工领域,变径灌注桩因其单桩承载力高、节省工程造价得以应用,类似桩型较多,施工方法各异。如挤扩支盘桩、三岔双向挤扩灌注桩。该变径灌注桩的成孔采用钻机,吊车配合液压挤扩机械扩孔,多种机械交替施工,功效低、施工质量难以控制,在桩基施工工法层出不穷的今天,原有挤扩工法的弊端显露出来,现已少见在工程中应用。
中国CN 102535448 A,公开日期2012年7月4日,公开了一种《钻、扩、清一体式反循环旋转挤扩支盘桩机》,该桩机由外管、内管、外管导向条、内管长导向条、内管短导向条、横向导条以及棘轮机构等组成。该桩机具备外管正转时钻孔、反转时扩径的功能,其棘轮机构较为复杂,又无密封措施,在及其恶劣的深孔泥浆环境中运行故障率高;尤其是为了实现其外管反转扩孔功能,需要另外配备专用的施工钻杆,在其钻杆拆、装过程中无法使用钻机的机械转动功能,需要增加专人进行钻杆的拆卸、安装,既增加了人工费用也带来了安全风险;鉴于该机只能够外管反转时扩孔,而现有泥浆循环工艺成孔钻机的钻杆接头为螺纹连接方式,反转将会把钻杆卸掉而无法施工,说明该机本身还无法实现与现有正、反循环钻机的嫁接,使得该机的推广应用受到较大制约,施工案例极少。
实用新型内容
为了解决现有扩孔装置结构复杂的问题,本实用新型提供了一种扩孔装置和钻孔扩孔多功能成孔设备,该扩孔装置结构简单,使用方便。该扩孔装置与现有的钻机嫁接后,能够实现钻孔和扩孔功能,将变径灌注桩施工技术推向一个崭新高度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种扩孔装置,包括内外套设的内管和外管,内管和外管均为直立的金属管,外管能够相对于内管转动以及沿轴向移动,内管的下端位于外管的下端外,外管外套设有上下设置的上法兰限位压件和上法兰,内管外套设有下法兰,下法兰位于外管的下方,上法兰与下法兰之间连接有扩孔臂,外管能够通过上法兰将扭矩传递给扩孔臂,外管还能够通过上法兰限位压件向上法兰施加向下的力,内管与外管之间形成环形空间,该环形空间内设有离合部件,该离合部件含有外管挡块和内管挡块,外管挡块与内管挡块能够结合或分离,外管挡块与外管连接固定,内管挡块与内管连接固定,当外管挡块与内管挡块处于结合状态时,外管能够向内管传递扭矩以及施加向下的力。
外管挡块含有内轴向面和内径向面,内管挡块含有外轴向面和外径向面,当外管挡块与内管挡块处于结合状态时,内轴向面与外轴向面抵接使外管向内管传递扭矩,内径向面与外径向面抵接使外管向内管施加向下的力。
内管挡块呈反L形结构,外管挡块呈倒立的反L形结构,该环形空间内设有多个离合部件,多个离合部件沿内管的周向均匀间隔排列,相邻的两个内管挡块之间的周向距离大于外管挡块的周向宽度。
外管外固定套设有上法兰限位托环,上法兰位于上法兰限位压件和上法兰限位托环之间,上法兰能够沿轴向在上法兰限位压件和上法兰限位托环之间往复移动,扩孔臂的上端通过扩臂上端轴与上法兰铰接,扩孔臂的下端通过扩臂下端轴与下法兰铰接。
当上法兰与上法兰限位压件接触时,外管处于下极限位置,外管挡块与内管挡块恰好处于分离状态;当上法兰与上法兰限位托环接触时,外管处于上极限位置,外管挡块与内管挡块恰好处于结合状态。
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