[实用新型]一种汽车车尾避撞报警装置有效
申请号: | 201920385456.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209683555U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 廖聪;李曼;孙悦超;李明圣 | 申请(专利权)人: | 岭南师范学院 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/02 |
代理公司: | 44102 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 524048 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 距离传感器 毫米波 车体 后保险杠 车速传感器 安装螺栓 报警装置 汽车车尾 吸盘 报警装置本体 语音报警装置 本实用新型 光报警装置 信号发射器 侧面安装 侧面设置 防护性能 后车追尾 缓冲弹簧 警示效果 内部设置 汽车追尾 手动开关 外侧设置 侧后方 | ||
本实用新型公开了一种汽车车尾避撞报警装置,包括车体、后保险杠和毫米波距离传感器,所述车体的底部设置有车速传感器,所述后保险杠位于车体的后方,且后保险杠的侧面安装有毫米波距离传感器,所述毫米波距离传感器的外侧连接有安装螺栓,且安装螺栓的外侧设置有缓冲弹簧,并且毫米波距离传感器的侧面设置有连接吸盘,所述车速传感器和毫米波距离传感器均与控制单元相互连接,所述控制单元和信号发射器的之间设置有手动开关,所述车体的内部设置有语音报警装置,且车体的侧后方设置有光报警装置。该汽车车尾避撞报警装置,提高了后车追尾的警示效果,有效的降低了汽车追尾的可能性,同时对报警装置本体具有良好的防护性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全相关技术领域,具体为一种汽车车尾避撞报警装置。
背景技术
交通事故中汽车追尾的交通事故经常发生,主要是驾驶员在驾驶过程中,没有关注到两车的距离,没能很好地控制汽车的速度而引起的,当前车出现状况需要紧急制动时,后车制动不及时,就会引起追尾事故,所以当还没有出现事故时,利用报警装置,警示驾驶员注意可能出现的追尾事故就显得尤其重要。
现有技术中的车辆接近告警装置,通常是利用安装在车辆后部的超声波发射探头向后方发射超声波,根据反射的超声波进行车距检测,而不能很好的利用算法对前后车速进行对比预警,同时直接安装在车后的传感器缺乏一定的自我缓冲防护,另外它采用的传感器是超声波传感器,超声波传感器恶劣天气适应性差,使得其误报率很高,给装置的声音带来一定不便。
针对上述问题,在原有汽车报警装置的基础上进行创新设计。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车尾避撞报警装置,以解决上述背景技术中提出汽车追尾安全措施较差,警报装置缺少防护,预警效果较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车尾避撞报警装置,包括车体、后保险杠和毫米波距离传感器,所述车体的底部设置有驱动桥,且驱动桥的侧面设置有车速传感器,所述后保险杠位于车体的后方,且后保险杠的侧面安装有毫米波距离传感器,所述毫米波距离传感器的外侧连接有安装螺栓,且安装螺栓的外侧设置有缓冲弹簧,并且毫米波距离传感器的侧面设置有连接吸盘,所述车速传感器和毫米波距离传感器均与控制单元相互连接,且控制单元连接有供电单元,并且控制单元连接有信号发射器,所述控制单元和信号发射器的之间设置有手动开关,且手动开关的后端设置有定时开关,所述车体的内部设置有语音报警装置,且车体的侧后方设置有光报警装置。
优选的,所述毫米波距离传感器和后保险杠之间为嵌套安装,且毫米波距离传感器和后保险杠之间设置有连接吸盘。
优选的,所述安装螺栓均匀分布在毫米波距离传感器外侧,且毫米波距离传感器和后保险杠之间通过安装螺栓相互连接。
优选的,所述缓冲弹簧位于毫米波距离传感器和后保险杠之间,且缓冲弹簧的中轴线和安装螺栓的中轴线相互重合。
优选的,所述手动开关和定时开关均位于控制单元和信号发射器之间的报警电路中,且手动开关和定时开关之间均为串联连接。
优选的,所述语音报警装置和光报警装置均与控制单元通过信号发射器构成通信连接,且语音报警装置的蜂鸣器和光报警装置的LED发光管并联连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车车尾避撞报警装置,
1、设置有缓冲弹簧和连接吸盘,在装置的使用过程中配合安装螺栓使用,可以在方便毫米波距离传感器快速安装连接的同时,通过缓冲弹簧和连接吸盘起到良好的缓冲防护作用,提高装置本身的防护性能,提高装置的实用性;
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