[实用新型]一种启动器

说明书

本实用新型提供了一种启动器，属于机械技术领域。它解决了现有的启动器与启动杯配合不稳定、受力不均匀的问题。它包括机体、设于机体内的转轴以及连接于转轴上的离合机构，离合机构包括轴向固定在转轴一端的爪座以及若干沿周向分布在爪座内的起动爪，各起动爪均与爪座相铰接，爪座一侧设有摩擦片与弹性件，转轴一端固定有驱动齿轮，驱动齿轮位于爪座内，各起动爪内侧均设有与驱动齿轮相啮合的啮合部，摩擦片在弹性件的弹力作用下始终与机体一侧壁相抵靠，摩擦片上设有朝向爪座的止挡部，当转轴沿使起动爪伸出爪座方向转动时止挡部与其中一个起动爪的内侧壁相抵靠。它具有稳定性更好、受力更加均匀、使用寿命长、结构简单等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种启动器。

背景技术

传统的手摇式启动器都包括外壳以及均设置在外壳内的转轴与涡卷弹簧，转轴轴向限位在外壳内且转轴穿过涡卷弹簧，涡卷弹簧的内端与转轴连接，涡卷弹簧的外端固定在外壳上，转轴的一端连接启动机构且转轴的另一端连接离合机构，在使用时将启动器的外壳固定在风冷柴油发动机的机壳上，离合机构位于风冷柴油发动机飞轮上的启动杯内，用户先通过启动机构带动转轴转动使涡卷弹簧的弹力收紧，然后再利用涡卷弹簧的弹力释放来带动转轴高速反转，离合机构中的起动爪在高速下向外甩出并打在启动器上而使飞轮高速转动。但是，起动爪甩出时的力量很大，使得起动爪与启动杯接触处出现硬性冲击而造成变形甚至是断裂，这种问题导致了启动器经常需要检修和更换零部件。

为了解决上述问题，中国专利曾提出过一种申请号为201210450531.1的风冷柴油机起动器，它包括外壳和转轴，转轴为空心轴，其内固定设置有芯轴，转轴一端转动连接于外壳底面中心，转轴上套装有涡卷弹簧固定板，涡卷弹簧固定板与外壳底面之间的转轴段上同轴安装有从动齿轮，从动齿轮与外壳底面之间套装有棘轮，从动齿轮上啮合有预紧件，预紧件一端伸出于外壳外作预紧端，棘轮上啮合有棘爪，棘爪通过棘爪轴固定于外壳底面上，棘爪轴一端伸出于外壳作起动端，从动齿轮和棘轮相对的端面之间设置有可使棘轮在从动齿轮端面摆动的打滑装置,在涡卷弹簧与外壳开口之间的转轴段上设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧内端连接于转轴，涡卷弹簧外端固定于涡卷弹簧固定板上，转轴另一端上固定安装有起动爪座，起动爪座的端面上均布有至少两个可旋转的起动爪，起动爪座上固定设置有用于推动起动爪展开的爪盘，爪盘外壁上设置有与起动爪相对应的爪口，爪盘侧面设一摩擦片，芯轴上套有一弹簧，弹簧顶住爪盘而使爪盘与摩擦片为紧配合。在使用时，预先把涡卷弹簧拉紧即上紧发条，棘轮受棘爪限制被固定，从动齿轮则可以在打滑装置的作用下借助涡卷弹簧的弹性势能转动一小段距离，转轴随着从动齿轮做旋转，转轴的转动引起起动爪座的转动，进而引起爪盘的转动，但借助摩擦片的作用，爪盘的转速要低的多，起动爪与爪盘上的爪口侧壁相抵靠而将使起动爪绕着铰接点转动，这样就可以将起动爪顺利的推出爪盘的爪口外，即使得起动爪展开的过程，这样就能够将起动爪预先伸入柴油机启动杯的孔内，随后从动齿轮与棘轮相结合而受棘爪限制；最后当棘爪松开时，涡卷弹簧的弹性势能全部释放，以此再带动柴油机飞轮的飞速旋转，进而起动柴油机。

上述风冷柴油机起动器改变了传统的手摇启动思路，先把起动爪装入柴油机上启动杯的孔内，再进行高速运转带动柴油机发动，而不是直接在高速情况下将起动爪送入柴油机启动杯的孔内，很好地解决了起动爪与柴油机启动杯硬性冲击的问题。但是，它也存在着较为明显的不足之处：各起动爪虽然均是由一个爪盘实现展开的并且铰接在同一个爪座上，但各起动爪实际上是相互独立的，在启动时会出现有些起动爪是与启动杯顺利结合在一起而有些起动爪与启动杯之间却并未形成有效连接的情况，这样会造成各起动爪之间受力不均，进而对启动器与启动杯之间的配合稳定性造成影响。其他一些如申请号为201310048731.9所公开的风冷柴油机安全起动器、申请号为201310278516.8所公开的风冷柴油机免拉起动器以及申请号为201220611030.2所公开的手动内燃机起动器等也都存在着相同的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种启动器的离合机构，所要解决的技术问题是如何提高与启动杯的配合稳定性、使受力更加均匀。