[实用新型]一种便于人和行李快速通过的摆闸

说明书

本实用新型公开了一种便于人和行李快速通过的摆闸，包括第一闸机箱和第二闸机箱，第一闸机箱和第二闸机箱之间设有第一传送带，第一传送带的一端设有入闸踏板，第一传送带的另一端设有出闸踏板，第一闸机箱的中部设有第一挡板，第二闸机箱的中部设有第二挡板，第一闸机箱的一端设有检票机，该通道闸可以自动给把乘客从闸机的一端输送到另一端，无需乘客自己行走，便于乘客和儿童一起通过闸机，避免儿童与乘客分离，而且乘客的行李箱可以自动输送，包裹可以通过传送带输送，减少乘客在过闸机的时候携带大量笨重的包裹，也便于乘客进行检票操作，提高检票效率，节约时间，而且不会造成检票时人员的堵塞，减轻乘客的负重。

技术领域：

本实用新型涉及闸机领域，具体为一种便于人和行李快速通过的摆闸。

背景技术：

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

闸机的应用十分广泛，尤其涉及到车站自动检票的通道摆闸，但是现有的通道摆闸中间间距小，只能容下一个人通过，当乘客携带行李箱或包裹，不仅不方便插入车票，而且还因为操作缓慢，让排队的人们堵在通道闸上，而且很多乘客携带儿童，不仅要拿行李而且还要照顾儿童，经常造成乘客过去了，而儿童还在通道闸内，也降低检票效率，浪费时间，造成很多乘客没有按时进入火车内。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种便于人和行李快速通过的摆闸，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于人和行李快速通过的摆闸，包括第一闸机箱和第二闸机箱，所述第一闸机箱和所述第二闸机箱之间设有第一传送带，所述第一传送带的一端设有入闸踏板，所述第一传送带的另一端设有出闸踏板，所述第一闸机箱的中部设有第一挡板，所述第二闸机箱的中部设有第二挡板，所述第一闸机箱的一端设有检票机，所述检票机的顶端设有插票口，所述插票口的一侧设有出票口，所述第一闸机箱和所述第二闸机箱的顶端设有输料槽，所述输料槽的底部设有第二传送带，所述第一闸机箱和所述第二闸机箱的一端设有存料盒，所述存料盒的底端设有第二电机，所述第二闸机箱的另一端设有第一电机，所述第一电机的底端设有齿轮箱，所述齿轮箱上设有第一传送带滚轴，所述第一传送带滚轴的一端设有第一轴承，所述第一传送带的中部设有固定钢板，所述第二传送带的两端均设有第二传送带滚轴，所述第二传送带滚轴的一端设有第二轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述入闸踏板和所述出闸踏板均通过螺栓固定在所述第一闸机箱和所述第二闸机箱上，所述入闸踏板和所述出闸踏板均采用防滑橡胶材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检票机通过螺栓固定在所述第一闸机箱上，所述存料盒采用不锈钢材料制成，并通过螺栓分别固定在所述第一闸机箱和所述第二闸机箱上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二电机通过螺栓固定在所述存料盒的底部上，所述第二电机的转轴与所述第二传送带滚轴通过联轴器固定相连，所述第二传送带滚轴与所述第二轴承固定相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电机与所述齿轮箱通过螺纹相连，所述第一传送带滚轴的一端与所述齿轮箱内的齿轮固定相连，所述第一传送带滚轴的另一端与所述第一轴承固定相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一挡板和所述第二挡板通过旋转电机固定在所述第一闸机箱和所述第二闸机箱上，所述检票机通过控制器与所述旋转电机电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一闸机箱上设有电源控制开关，所述电源控制开关分别与所述第一电机和所述第二电机电性连接。