[实用新型]一种半覆型PTFE膜预充活塞环

说明书

本实用新型公开了一种半覆型PTFE膜预充活塞环，包括环体和开口，环体上设有开口，环体包括上环体和下环体，上环体和下环体均由PTFE膜层、隔热层和耐磨层组成，上环体上设有半球槽，半球槽一侧设有定位柱，下环体上设有与半球槽相适配的半球凸起，半球凸起一侧设有与定位柱相适配的定位孔，上环体和下环体外侧壁上均设有深沟槽；本实用新型通过将活塞环的环体设置成由上环体和下环体组成，可以在活塞环出现损坏时选择性进行更换损坏的上环体或者下环体，有效节约了成本，通过深沟槽可以提高环体侧壁的摩擦力，通过在PTFE膜层两侧对称设有隔热层和耐磨层可以有效提高环体的在高温时的耐磨损性，能有效提高活塞环的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及活塞环领域，尤其涉及一种半覆型PTFE膜预充活塞环。

背景技术

聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethylene，简写为PTFE)是应用最为广泛的氟塑料，随着科学技术的不断发展，对压缩气体质量要求越来越高，如纺织、医药、食品等工业部门所用的压缩气体均要求绝对没有油污，所有无油润滑压缩机为近年来压缩机行业中研究的热点之一，而活塞环是往复式压缩机压缩系统内的关键零件之一，它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率、密封性和可靠性，与压缩机的经济性和使用寿命紧密相关。

现有的无油润滑压缩机的活塞环均是由自润滑材料做成的，主要是一些聚合物、固体润滑材料以及聚合物基复合材料,如石墨、尼龙、填充聚四氟乙烯、聚酰亚胺以及金属塑料，目前普遍采用的是用填充聚四氟乙烯材料制成的活塞环，但是目前市场上的PTFE膜预充活塞环还存在着在高温时耐磨稳定性差的问题，导致活塞环的使用寿命较低，同时现有的活塞环在出现损坏时需要整个更换，成本较高，经济性差，因此，本实用新型提出一种半覆型PTFE膜预充活塞环，以解决现有技术中的不足之处。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型通过将活塞环的环体设置成由上环体和下环体组成，可以在活塞环出现损坏时选择性进行更换损坏的上环体或者下环体，无需更换整个环体，有效节约了成本，通过深沟槽可以提高环体侧壁的摩擦力，通过在PTFE膜层两侧对称设有隔热层和耐磨层可以有效提高环体的在高温时的耐磨损性，能有效提高活塞环的使用性能。

本实用新型提出一种半覆型PTFE膜预充活塞环，包括环体和开口，所述环体上设有开口，所述环体包括上环体和下环体，所述上环体和下环体均由PTFE膜层、隔热层和耐磨层组成，所述PTFE膜层两侧对称设有隔热层，所述隔热层外侧设有耐磨层，所述上环体上设有半球槽，所述半球槽一侧设有定位柱，所述下环体上设有与半球槽相适配的半球凸起，所述半球凸起一侧设有与定位柱相适配的定位孔，所述上环体和下环体外侧壁上均设有深沟槽。

进一步改进在于：所述深沟槽端口截面形状为W形或V形，且所述深沟槽至少设有两组。

进一步改进在于：所述PTFE膜层厚度为上环体厚度的二分之一，所述隔热层厚度为上环体厚度的四分之一，所述耐磨层厚度为上环体厚度的四分之一。

进一步改进在于：所述隔热层由聚醚醚酮树脂层和液晶聚合物层组成，所述聚醚醚酮树脂层内侧设有液晶聚合物层，所述液晶聚合物层与PTFE膜层连接，所述聚醚醚酮树脂层和液晶聚合物层的厚度比为:。

进一步改进在于：所述耐磨层由聚酰亚胺薄膜层和聚酰胺-酰亚胺薄膜层组成，所述聚酰亚胺薄膜层内侧设有聚酰胺-酰亚胺薄膜层，所述聚酰亚胺薄膜层与聚酰胺-酰亚胺薄膜层的厚度比为:。

本实用新型的有益效果为：通过将活塞环的环体设置成由上环体和下环体组成，可以在活塞环出现损坏时选择性进行更换损坏的上环体或者下环体，无需更换整个环体，有效节约了成本，同时通过半球槽与半球凸起以及定位柱与定位孔进行固定可以提高上环体和下环体之间固定以及定位稳定性，同时上环体和下环体之间密闭性好，通过深沟槽可以提高环体侧壁的摩擦力，通过在PTFE膜层两侧对称设有隔热层和耐磨层可以有效提高环体的在高温时的耐磨损性，能有效提高活塞环的使用性能。

附图说明