[实用新型]一种带有压力缓冲内释结构的油缸

说明书

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种带有压力缓冲内释结构的油缸，包括缸体、缓冲装置和泄压装置，缓冲装置包括缓冲导向座、缓冲顶座和缓冲导柱，泄压装置包括泄压筒和泄压内芯，泄压筒焊接在缸体的底部右侧外壁，泄压筒的内部设有泄压内芯，泄压筒的右端口连接有筒盖，筒盖螺接有调节螺杆，紧贴调节螺杆的左端设有顶片，泄压内芯的右侧与顶片的左侧之间所设伸缩套杆的外部套设有压紧弹簧，有益效果为：本实用新型中，当缸体内部压力过高时，液压油将缓冲顶座下压，且沿缓冲顶座与缓冲顶座限位环之间的间隙流入到泄压内芯的内部，液压油将泄压内芯相右进行推动，最后液压油经过油口，且沿排油接头排出泄压。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种带有压力缓冲内释结构的油缸。

背景技术

液压油缸工作时，当活塞速度较高、质量较大时，会在行程终点形成较大的冲击载荷，与缸底发生机械碰撞，引起冲击和噪声，甚至损坏油缸，因此为油缸设计缓冲机构必不可少，而当油缸活塞的回收速度过快，油缸内的液压油来不及快速排除，导致油缸内部压力过大，容易导致油缸的伸缩杆弯曲变形，甚至油缸缸体形变。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有压力缓冲内释结构的油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有压力缓冲内释结构的油缸，包括缸体、缓冲装置和泄压装置，所述缓冲装置包括缓冲导向座、缓冲顶座和缓冲导柱，缓冲导向座焊接在缸体的内部底面，缓冲导向座的中部开设有限位导孔，限位导孔内部配合插设有缓冲导柱，缓冲导柱的上端焊接有缓冲顶座，缓冲顶座的下表面与缸体的内部底面之间连接有缓冲弹簧，所述泄压装置包括泄压筒和泄压内芯，泄压筒焊接在缸体的底部右侧外壁，且泄压筒内部与缸体的内部底部相连通，泄压筒的内部设有套筒状的泄压内芯，泄压筒的右端口通过螺纹连接有筒盖，筒盖的中部螺纹连接有调节螺杆，紧贴调节螺杆的左端设有顶片，泄压内芯的右侧与顶片的左侧之间连接有伸缩套杆组，伸缩套杆组外部套设有压紧弹簧，压紧弹簧连接泄压内芯的右侧和顶片的左侧，所述泄压筒的上方外壁焊接有排油接头，排油接头连通泄压筒的内部，泄压内芯的上方外壁开设有油口。

优选的，所述缸体的内壁下部一体成型有圆环状的缓冲顶座限位环，缓冲顶座的紧贴缓冲顶座限位环的下表面设置。

优选的，所述缓冲顶座的上表面粘合有弹性橡胶块，弹性橡胶块沿缓冲顶座限位环的中部穿过。

优选的，所述调节螺杆与泄压筒同轴度，调节螺杆的右端为六角螺栓头。

优选的，所述泄压内芯的外壁与泄压筒的内壁配合滑动接触，顶片与泄压筒的内壁滑动接触。

优选的，所述泄压筒的左侧端口处内壁焊接有圆环状的泄压内芯限位环，泄压内芯的左侧端紧贴泄压内芯限位环的右侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，当活塞底部与缓冲顶座上表面粘合的弹性橡胶块接触，且将缓冲顶座进行下压，缓冲顶座的下表面与缸体的内部底面之间连接有缓冲弹簧，用于活塞的缓冲；

2.本实用新型中，当缸体内部压力过高时，液压油将缓冲顶座下压，且沿缓冲顶座与缓冲顶座限位环之间的间隙流入到泄压内芯的内部，液压油将泄压内芯相右进行推动，最后液压油经过油口，且沿排油接头排出泄压。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2本实用新型结构正视图；

图3为图2中A处的放大图。

图中：缸体1、缓冲装置2、泄压装置3、缓冲导向座4、缓冲顶座5、缓冲导柱6、缓冲顶座限位环7、泄压筒8、泄压内芯9、泄压内芯限位环10、油口11、排油接头12、筒盖13、调节螺杆14、顶片15。