[实用新型]一种船用多功能导航信息显控终端有效
申请号: | 201920382061.7 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN210212707U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 吕武;肖冲冲;胡劲舟;侯岳麟;张健;谭斌;黄乾;刘会森;辛月宽 | 申请(专利权)人: | 中船航海科技有限责任公司 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;B63B17/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200136 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 导航 信息 终端 | ||
本实用新型涉及一种船用多功能导航信息显控终端包括主机壳体和安装支架,安装支架为U形支架,安装支架两端连接主机壳体两侧,主机壳体包括前壳和后壳,前壳与后壳可拆卸连接,前壳上设有显示屏组件、开关和按键组件;后壳内设有显示控制模块、电源模块、电源滤波器;后壳上设有由多个接口组成的接口组件,接口组件与显示控制模块和电源滤波器相连,电源模块与显示屏组件、开关、显示控制模块和接口组件相连,显示控制模块与显示屏组件、按键组件、电源模块和接口组件相连,接口组件与至少两种传感器连接。本实用新型在显控终端安装不同接口,使导航设备模块化,提升导航仪器集成度和可替换性,降低设备成本,减少终端设备占用空间。
技术领域
本实用新型涉及船舶导航领域,特别涉及一种船用多功能导航信息显控终端。
背景技术
目前在船舶航行的过程中,导航仪器传感器可能因为故障、电磁干扰、天气影响等原因发送出偏差较大的数据,导致行驶的船舶偏离航向甚至进入危险的境地。为了能够获取正确的导航信息,保障航行安全,往往配置有多种导航传感器,因为导航传感器的信息接口并不统一,每种导航传感器往往配置有自己的显示终端对导航信息进行显示,航行操作人员需要同时关注多个传感器显示屏来获得导航信息或者对导航传感器进行操控,该过程一定程度上分散了航行操作人的注意力,且导航信息的离散显示,不利于航行操作人员对当前航行状态的整体把握,可能有一定的航行安全问题。
发明内容
为了解决现有的导航信息分散显示在不同显示器造成工作人员注意力分散而导致航向安全的问题,本实用新型的目的是提供一种船用多功能导航信息显控终端。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种船用多功能导航信息显控终端,包括主机壳体和安装支架,所述安装支架为U形支架,所述安装支架的两端分别连接所述主机壳体的左右两侧,所述主机壳体包括前壳和后壳,所述前壳与后壳为可拆卸固定连接,所述前壳表面上设置有显示屏组件、开关和按键组件;所述后壳内部并排设置有显示控制模块、电源模块、电源滤波器;所述后壳表面上设置有接口组件和保险管,所述接口组件由多个接口组成,所述接口组件固定在所述后壳表面底部,所述接口组件分别与显示控制模块和电源滤波器相连接,所述电源模块分别与显示屏组件、开关、显示控制模块、电源滤波器和接口组件相连接,所述显示控制模块包括主板和屏幕背光板,所述显示控制模块分别与显示屏组件、按键组件、电源模块和接口组件相连接,所述按键组件用于信息输入,所述按键组件包括硅胶按键、键盘PCB板和按键压板,所述硅胶按键、所述键盘PCB板和所述按键压板从前到后一次安装在所述前壳表面上,所述硅胶按键凸出于所述前壳前侧表面,所述主板安装在所述前壳的后侧。
所述电源滤波器连接在电源模块和接口组件之间,所述接口组件与开关连接通过线路连接,所述接口组件与至少两种传感器进行连接,所述接口组件还与外部电源进行连接;所述保险管连接在开关和电源模块之间。
所述传感器包括第一传感器和第二传感器。多功能导航信息显控终端配备有支持标准协议的串口、CAN、网络接口,可以用多种传输方式传输数据,能够兼容市面上绝大多数传感器接口。多功能导航信息显控终端内设有存储器,可将航行过程中传感器采集的数据保存到终端机中,实时绘制出航向、航速等航行参数的折线图供用户参考导航传感器状态,并且可以将数据从终端机中拷贝出来用于分析航行状态。多功能导航信息显控终端内设有导航传感器工作状态监控功能,采用拓扑图方式显示导航系统信息连接关系,信息通道的工作状态及报警信息,能够让用户在显控终端显示界面直观了解到传感器的工作状态,根据当前情况及时做出对应措施。
所述前壳和所述后壳的边缘大小形状一致,所述前壳的边缘和所述后壳的边缘通过螺栓连接。
在所述前壳的边缘和后壳的边缘均设有嵌槽,在所述嵌槽内设有防水胶圈,在所述后壳上设有与所述嵌槽相配合的凸起,使得设备能够有效的防水、防盐雾,避免了因为海上空气湿度大而造成的设备无法正常工作。
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