[实用新型]一种车载眼神交互装置有效
| 申请号: | 201920381494.0 | 申请日: | 2019-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN210573658U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 于振勇;李彦奇 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;B60R25/25;B60K35/00 |
| 代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
| 地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 眼神 交互 装置 | ||
一种车载眼神交互装置,包括车载显示屏、眼球追踪定位系统和眼球追踪处理器,眼球追踪定位系统包括用于捕捉眼球相应的位置的红外摄像头,红外摄像头与眼球追踪处理器相连,眼球追踪处理器包括图像采集模块、图像识别模块、图像处理模块和屏幕控制模块,图像处理模块包括身份识别系统和眼控操作系统;本实用新型在工作时,通过眼球追踪定位系统提取驾驶员的眼部特征,然后将信息传输给眼球追踪处理器,眼球追踪处理器对信息进行处理后发出屏幕控制指令给车载显示屏,车载显示屏得到指令后进行相应动作。本实用新型通过眼球追踪技术,使驾驶员可以通过眼神控制车载显示屏的翻页和音量调节,并且可以识别驾驶员的身份用以启动个性化设置。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种车载眼神交互装置。
背景技术
中控屏幕作为显示信息、人车交互的关键部分,越来越多的应用多模交互技术,给汽车用户带来更多的自然感、亲切感及便利性的体验。然而,当前主流的交互方式在下述问题:
1)语音指令识别不准确。语音识别,即将人类语音转化为计算机可读的字符序列。这项技术还有待完善,背景声、识别语言的常见度、用户的语速和普通话水平都会对语音识别产生很大的干扰,目前语音行业最高的准确率达到了95%,而且语音识别领域目前还未形成统一的行业标准;
2)手指触控操作时,盲操作困难,按压反应时间滞后以及手感很难把握;
3)手势操作时,右手离开方向盘,影响驾驶安全。
因而对于车主而言,目前的人车交互方式不能带来极致的自然感和亲切感。
眼球追踪技术是一项科学应用技术,当人的眼睛看向不同方向时,眼部会有细微的变化,这些变化会产生可以提取的特征,计算机可以通过图像捕捉或扫描提取这些特征,从而实时追踪眼睛的变化,预测用户的状态和需求,并进行响应,达到用眼睛控制设备的目的。
而将眼球追踪技术应用到汽车领域用以控制车载显示屏的操作,设计一种车载眼神交互装置,进而使驾驶员在驾驶过程中能够方便的操作,成为目前亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型提供一种车载眼神交互装置,本实用新型解决了现有技术中存在的问题,通过眼球追踪技术,使驾驶员可以通过眼神控制车载显示屏的翻页和音量调节,并且可以识别驾驶员的身份用以启动个性化设置,该技术适于推广使用。
一种车载眼神交互装置,包括车载显示屏、眼球追踪定位系统以及眼球追踪处理器,所述眼球追踪定位系统包括用于捕捉眼球相应的位置的红外摄像头,红外摄像头与眼球追踪处理器相连,眼球追踪处理器包括图像采集模块、图像识别模块、图像处理模块和屏幕控制模块,图像处理模块包括身份识别系统和眼控操作系统;
车载眼神交互装置在工作时,通过眼球追踪定位系统提取驾驶员的眼部特征,然后将信息传输给眼球追踪处理器,眼球追踪处理器对信息进行处理后发出屏幕控制指令给车载显示屏,车载显示屏得到指令后进行相应动作。
眼球追踪处理器的图像采集模块接收眼球追踪定位系统传输的信息,图像识别模块对眼球追踪定位系统传输的信息进行识别,将图片转换成系统可以理解的信息,图像处理模块对信息进行处理,理解此时驾驶员的意图,屏幕控制模块根据驾驶员的意图发出屏幕控制指令。
图像处理模块的身份识别系统识别出车主身份,眼控操作系统理解车主想要进行的操作,进而由屏幕控制模块发出控制指令。
使用者凝视显车载显示屏中的四个点进行校准,校准后视线焦点所在的中间点会变红。将这四个点的坐标提取出来进行分析,生成一套坐标系,车载显示屏上方点为(0,1),车载显示屏下方点为(0,-1),车载显示屏左方点为(-1,0),车载显示屏右方点为(1,0)。当使用者凝视车载显示屏上方点时为增大音量指令,下方点为减小音量指令,左为向左翻页,右为向右翻页。
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