[实用新型]一种组合式汽车橡胶防滑链

权利要求书

1.一种组合式汽车橡胶防滑链，其特征在于：包括防滑块(1)、加强带(4)、固定环(5)和固定带(6)，所述防滑块(1)整体呈拱形结构，由橡胶材质制成；所述防滑块包括防滑带(2)和连接带(3)，所述连接带(3)设置有两个，分别设置在防滑带(2)两侧，与防滑带(2)固定连接；所述固定环(5)整体呈圆环状，设置在汽车轮胎轮毂上，防滑块(1)设置有多个，绕着固定环(5)均匀设置，防滑带(2)贴在轮胎表面，连接带(3)设置在轮胎侧面；所述连接带(3)上设置有固定带(6)，固定带(6)与固定环(5)相互连接；不同连接带(3)通过加强带(4)相连接，一条加强带(4)固定相邻的三条连接带(3)，一条连接带(3)设置有两条加强带(4)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车橡胶防滑链，其特征在于：所述防滑带(2)上表面设置有凸块(21)，凸块(21)设置有多个，沿着防滑带(2)均匀设置；所述连接带(3)表面开有加强槽(31)，加强槽(31)设置有两道，相互平行，且加强槽(31)形状尺寸与加强带(4)形状尺寸相互配合，且两道加强槽(31)中的加强带(4)相互错开。

3.根据权利要求2所述的一种组合式汽车橡胶防滑链，其特征在于：所述加强槽(31)两端分别设置有固定槽(32)，在加强槽(31)的中间部位设置有定位槽(33)，在固定槽(32)中设置有第一卡杆(34)；所述加强带(4)两端设置有第一卡钩(41)，中间部位设置有定位柱(42)；所述第一卡钩(41)与第一卡杆(34)相互配合，定位柱(42)与定位槽(33)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车橡胶防滑链，其特征在于：所述固定环(5)表面开有沉槽(51)，沉槽(51)中设置有第二卡杆(53)，在固定带(6)上设置有第二卡钩，第二卡钩与第二卡杆(53)相互配合。

5.根据权利要求4所述的一种组合式汽车橡胶防滑链，其特征在于：所述沉槽(51)上端设置有限位块(52)，限位块(52)成对设置，且分别设置在沉槽(51)的两侧；限位块(52)与沉槽(51)槽底之间设置有导杆(54)，在第二卡杆(53)上配合设置有导槽，导杆(54)从导槽中穿过，在第二卡杆(53)与沉槽(51)槽底之间设置有弹簧(55)。