[实用新型]汽车扬声器

说明书

本实用新型公开了一种汽车扬声器，解决了现有扬声器内压条安装定位繁琐的问题，其技术方案要点是，支架的开口边缘向上延伸有翻折边以形成供振动板的边缘容置的环槽，振动板的边缘上方压合有环状的压条，压条的外侧边沿径向延伸有限位柱，翻折边的开口边缘开设有供限位柱卡接的限位槽；限位柱设有两根，两根限位柱分别对称设置于压条两侧；限位槽也设有两个，两个限位槽分别对称设置于翻折边两侧，本实用新型的汽车扬声器，限位柱与限位槽之间的卡接配合，能够有效限定环状压条在环槽内的周向位置，从而便于压条与支架开口之间的孔位校准，增加了操作效率以及便利性；呈对称设置的两组限位柱与限位槽组件，能够提升压条安装定位时的精确性。

技术领域

本实用新型涉及电子发声器材，特别涉及汽车扬声器。

背景技术

汽车扬声器俗称汽车喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过汽车扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，汽车扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。

公开号为CN201887939U的实用新型专利公开了一种扬声器，包括支架，支架上对合有振动板，支架内设置有同轴结构的磁体、T铁、夹板、音圈、挡板垫圈及挡板，在支架底部中心位置固定设置有一带有中芯柱的T铁，磁体穿过T铁的中空柱套置粘接在T铁的上方，磁体上方粘接固定有一环形的夹板，磁体、夹板与T铁的中芯柱之间形成磁间隙；音圈的下部插入磁间隙中悬置在T铁中芯柱上方，并与设置在支架内的挡板粘接固定，挡板与设置在支架上方的振动板相连接。

针对上述扬声器，支架的开口边沿设有向上的翻折边，形成供振动板边沿放置的环形槽，振动板的边沿设置在环形槽中，与支架对合，并在振动板上设有一压条与支架进行固定。为了使定位更加牢固，通常使用螺钉将压条、振动板的边沿及支架开口的翻折边进行固定。因此在支架上安装压条时，需要预先校准两者上面供螺钉安装穿设的孔位，使得安装过程变得繁琐，大幅降低安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车扬声器，能够让支架上的压条安装得更加便捷。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车扬声器，包括支架、及对合于支架开口的振动板，所述支架的开口边缘向上延伸有翻折边以形成供振动板的边缘容置的环槽，所述振动板的边缘上方压合有环状的压条，所述压条的外侧边沿径向延伸有限位柱，所述翻折边的开口边缘开设有供限位柱卡接的限位槽；所述限位柱设有两根，两根限位柱分别对称设置于压条两侧；所述限位槽也设有两个，两个限位槽分别对称设置于翻折边两侧。

采用上述方案，限位柱与限位槽之间的卡接配合，能够有效限定环状压条在环槽内的周向位置，从而便于压条与支架开口之间的孔位校准，增加了操作效率以及便利性；呈对称设置的两组限位柱与限位槽组件，既能提升压条安装定位时的精确性，又能增加安装后的稳定性。

作为优选，所述限位柱的端部超出翻折边的外周面。

采用上述方案，既能提升限位柱与限位槽卡接配合时的稳定性，又能为限位柱从限位槽内取出提供握持部分，从而增加压条拆卸时的便利性。

作为优选，所述限位柱超出翻折边外周面的部分固定有球头，所述球头的球径大于限位槽的宽度。

采用上述方案，球头既能增加限位柱与限位槽卡接时的横向稳定性，又能提升用户触碰限位柱端部时的牢固性以及舒适性。

作为优选，所述限位槽的开口两侧并于靠近其上端位置均向内延伸有定位凸点。

采用上述方案，定位凸点能够有效限定卡接于限位槽内限位柱的纵向位置，避免限位柱自行脱离限位槽，进一步提升限位柱与限位槽卡接时的稳定性。

作为优选，所述定位凸点的边角均过渡有圆弧面。