[实用新型]一种兼顾卸料与上料的料斗布置结构

说明书

本实用新型属于材料装载、输送领域，尤其涉及一种兼顾卸料与上料的料斗布置结构，包括地下料斗、料仓和料场，其特征在于：设有卸料站场和N个料斗组，卸料站场近似呈U形，料斗组设于卸料站场一端，且料斗组与料场一边毗邻；料仓设于卸料站场另一端，料场位于料斗组与料仓之间的位置；料斗组成由M个地下料斗串联组成，料斗组与料斗组之间串联设置；卸料站场设有下端设输送设备，位于地下料斗下方。本实用新型中通过料斗新的布置组合方式，实现料斗的多功能，简化卸料上料工艺，减少系统故障点，同时降低工程造价。

技术领域

本实用新型属于材料装载、输送领域，尤其涉及一种兼顾卸料与上料的料斗布置结构。

背景技术

地下料斗作为散料堆场最常用的上料设备，通常只具备上料功能，近料场上料端居中布置，通常为1-2个料斗串联或单个料斗布置。料斗下设给料设备，实现上料的均匀性。当燃料仓需要燃料，则通过机械往地下料斗送料，实现上料过程。当料场有散料进入，要么直接进入料场卸料，要么在卸料前端设置接卸料槽，配合卸料机械，实现卸料。卸料槽方向料流如进入料场，需配合其余卸料设施，实现向料场堆料，或直接往燃料仓给料。

传统布置方案中，接卸设施分开布置，卸料设施还需配合堆料设备实现堆料，系统复杂，建设周期长，投资高。以一个容量2x104t的料场和远端8小时料仓为例，按照常规的料场布置，接卸设施需设置一个30m通长，地下深9m的卸料槽，作为散料汽车的接卸设施，料场堆料时，需配套建设C3上料栈桥和卸料设备，如固定式卸料装置、移动卸料小车等；上料设施需在料场中部近上料端设置3个独立地下料斗，作为上料设施，当无汽车来料，而远端料仓有物料需求，则需利用移动机械为上料斗给料，实现上料作业。各个装置布置复杂，操作不方便，生产成本及人员强度高，车流拥堵，工艺流程如图1所示。

且一般料斗只有卸料或者上料功能，车流方向会影响一个作业周期的作业效率，直接影响料斗数量。车流是否需掉头，直接影响车辆占用料斗卸料的时间，作业区域受场地条件影响。

发明内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种兼顾卸料与上料的地下料斗布置结构，通过料斗新的布置组合方式，实现料斗的多功能，简化卸料上料工艺，减少系统故障点，同时降低工程造价。

解决以上技术问题的本实用新型中的一种兼顾卸料与上料的地下料斗布置结构，包括地下料斗、料仓和料场，其特征在于：设有卸料站场和N个料斗组，卸料站场近似呈U形，料斗组设于卸料站场一端，且料斗组与料场一边毗邻；料仓设于卸料站场另一端，料场位于料斗组与料仓之间的位置；料斗组成由M个地下料斗串联组成，料斗组与料斗组之间串联设置；卸料站场设有下端设输送设备，位于地下料斗下方。

地下料斗，为设于地面下的料斗。

地下料斗侧面呈的似梯形，设在近卸料站场一端布置，且布置于料场边缘，实现兼顾卸料和上料功能。当卸料时，可通过下端输送设备，直接往料仓供料，实现了上料和卸料功能的合并。

所述下端输出设备设有给料机和带式输送机，给料机设在带式输送机上，随着带式输送机不断运转而将物料移动到需要的位置。给料机，为各个料斗配料的设备。

带式输送机可固定设在地面上，或设在支架上。料仓位于带式输送机下方。

所述卸料站场还设有F个车间，车间位于卸料站场的中部位置，卸料站场通过车间被分成F+1段小卸料站场，车间的作用为料的转运作用。优化方案中F为2个。

所述N≥3。料斗组数结合料场长度、卸料汽车转弯半径、站车要求及卸料上料要求进行设置。

所述M≥2。

所述料斗组之间间距为25-35m，优化方案为30m。可以根据料场总长度和汽车外形尺寸确定后调整。

所述布置结构设有运输车辆，运输车辆自由移动，运料进料仓或料场。优化方案中地下料斗数量与运输车辆数量相等。