[实用新型]一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒

说明书

本实用新型公开了一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，包括吸油管，吸油管的进油口朝下置于油气筒底部，在吸油管与油气筒底面之间设有挡板。挡板将吸油管的进油口和油气筒底面隔开，从而隔开沉在油气筒底面的杂质和冷凝水，挡板还可以降低螺杆油在循环过程中产生的扰动，降低直接吸入杂质的可能性。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种油气筒。

背景技术

目前，在螺杆式压缩机中，经过主机压缩后的油气混合气体通常在油气筒内进行分离。分离后的气体供客户使用，螺杆油留在油气筒内进行再次循环使用。但是，气体在压缩过程中产生会冷凝水，螺杆油在反复使用中也会产生油泥或其他杂质。市场上常见油气筒结构中，吸油管直接插入油气筒底部，在吸油过程中会把沉积在底部的冷凝水或杂质再次带入润滑油路中，堵塞油滤或加速螺杆油乳化，影响机器的正常使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，可有效避免冷凝水和其他杂质进入润滑油路中。

为了解决以上技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，包括吸油管，吸油管的进油口朝下置于油气筒底部，在吸油管与油气筒底面之间设有挡板。

进一步的，挡板为平板。

进一步的，挡板通过支架连接在吸油管上。

进一步的，油气筒底面为曲面，挡板为圆形，挡板边缘距油气筒底面的距离相同。

进一步的，挡板的中心与吸油管进油口的轴线、油气筒的轴线重叠。

进一步的，油气筒底面设有出油口，出油口外侧设有集污座，集污座为上下开口的小型容器，集污座上开口与油气筒密封连接，集污座下开口设有可开启的密封盖。

进一步的，集污座上开口的孔径大于出油口的孔径。

本实用新型的有益之处在于，挡板将吸油管的进油口和油气筒底面隔开，从而隔开沉在油气筒底面的杂质和冷凝水，挡板还可以降低螺杆油在循环过程中产生的扰动，降低直接吸入杂质的可能性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

本实用新型一实施例如图1所示，一种用于螺杆式压缩机的立式油气筒，包括吸油管2，吸油管2的进油口朝下置于油气筒1底部，在吸油管2与油气筒1底面之间设有挡板3。挡板3将吸油管2的进油口和油气筒1底面隔开，从而隔开沉在油气筒1底面的杂质和冷凝水，挡板3还可以降低螺杆油在循环过程中产生的扰动，降低直接吸入杂质的可能性。

在该实施例中，挡板3为圆形平板，油气筒1底面为曲面，挡板3的中心与吸油管2的轴线、油气筒1的轴线重叠，挡板3边缘距油气筒底面的距离相同。挡板3通过支架连接在吸油管2上。

在该实施例中，油气筒1底面设有出油口6，出油口6外侧设有集污座4，集污座4为上下开口的小型容器，集污座4上开口与油气筒1密封连接，集污座4的下开口5设有可开启的密封盖。集污座4上开口的孔径大于出油口6的孔径。集污座4可将产生的冷凝水或杂质沉淀在里面，能进一步降低杂质被吸入吸油管2的风险。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。