[实用新型]模块式全地形龙门吊

说明书

本实用新型涉及一种模块式全地形龙门吊，包括：移动立柱模块：具有第一移动立柱模块、第二移动立柱模块，第一移动立柱模块、第二移动立柱模块分别包括车体、设置在车体上的立柱，立柱具有第一状态和第二状态，当处于第一状态时，立柱横卧在车体上；当处于第二状态时，立柱竖直在车体上；横梁模块：当处于第二状态时，横梁模块的一端连接在第一移动立柱模块的立柱上，横梁模块的另一端连接在第二移动立柱模块的立柱上；动力模块：连接在第一移动立柱模块的车体、第二移动立柱模块的车体的至少一个上。本实用新型采用模块式结构，便于连接、拆卸，可通过自带车体进行转场；移动灵活，体积小，使用范围广，适用于各种类型的场地；自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及一种龙门吊，特别是涉及一种模块式全地形龙门吊。

背景技术

龙门吊（门式起重机），是桥架通过两侧支腿支撑在地面或轨道上的桥架型起重机，主要用于货场、料场货、散货的装卸作业，其具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

龙门吊由于体积较大，通常安装好后只能在其设定的区域内进行工作，无法灵活的进行移动，适应各种地形的工作，这就限制了其使用范围；此外拆卸后的转场运输也十分的繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种模块式全地形龙门吊。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种模块式全地形龙门吊，包括：

移动立柱模块：具有第一移动立柱模块、第二移动立柱模块，所述的第一移动立柱模块、第二移动立柱模块分别包括车体、设置在所述的车体上的立柱，所述的立柱具有第一状态和第二状态，当处于第一状态时，所述的立柱横卧在所述的车体上；当处于第二状态时，所述的立柱竖直在所述的车体上；

横梁模块：当处于第二状态时，所述的横梁模块的一端连接在所述的第一移动立柱模块的立柱上，所述的横梁模块的另一端连接在所述的第二移动立柱模块的立柱上；

动力模块：连接在所述的第一移动立柱模块的车体、第二移动立柱模块的车体的至少一个上。

优选地，所述的第一移动立柱模块、第二移动立柱模块还分别包括连接在所述的车体上的立柱固定架，所述的立柱的下部转动连接在所述的立柱固定架上。

进一步优选地，所述的立柱固定架上设置有第一固定部；所述的立柱上设置有第二固定部，当处于第二状态时，所述的立柱固定架的第一固定部与所述的立柱上的第二固定部能够通过第一紧固件固定。

优选地，所述的立柱的上端设置有第一连接部；所述的横梁模块的两端分别设置有第二连接部，当处于第二状态时，所述的立柱、横梁模块通过所述的第一连接部、第二连接部相连接。

进一步优选地，所述的第一连接部具有连接槽，所述的连接槽的槽壁上开设有第一连接孔；所述的第二连接部上开设有第二连接孔，当所述的立柱、横梁模块相连接时，所述的第二连接部伸入至所述的连接槽内，所述的连接槽的第一连接孔与所述的第二连接部的第二连接孔之间能够通过第二紧固件固定。

进一步优选地，所述的第二连接部的直径/宽度小于所述的横梁模块的直径/宽度。

优选地，所述的龙门吊还包括能够连接在所述的横梁模块上的吊索。

优选地，所述的车体包括多个相连接的模块车。

进一步优选地，所述的模块车为自行式模块运输车（SPMT）。

优选地，所述的立柱为伸缩立柱。

优选地，所述的横梁模块包括多个相连接的横梁段。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：