[实用新型]一种自动紧急制动装置有效

专利信息
申请号: 201920378672.4 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN209719557U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 裴洪炜;蒋继刚 申请(专利权)人: 山东田润物流发展有限公司
主分类号: B60T7/22 分类号: B60T7/22;B60T13/74
代理公司: 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 代理人: 王秀芝<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 261000 山东省潍坊市高新区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 控制组件 距离检测组件 自动刹车组件 本实用新型 不动作 障碍物 传感器 紧急制动装置 电信号传输 比对结果 车辆控制 车辆行驶 危险距离 行驶安全 制动刹车 自动检测 自动刹车 比对 布线 内置 车厢 检测 安全
【说明书】:

实用新型公开了一种自动紧急制动装置,涉及车辆控制领域,该装置包括距离检测组件,自动刹车组件和控制组件,其中距离检测组件至少包括一个传感器,传感器设在车上去检测障碍物与车厢之间的距离,并将该距离对应的电信号传输给控制组件,控制组件将实时的距离电信号与内置距离阈值进行比对,并根据比对结果控制自动刹车组件动作或不动作,动作则实现物理制动刹车,不动作则表示行驶安全。因此本实用新型在车辆行驶时,能够自动检测到车辆是否安全,在障碍物进入危险距离后能够自动刹车,减少了事故,且成本低,布线简单。

技术领域

本实用新型涉及高级驾驶技术领域,尤其涉及一种自动紧急制动装置。

背景技术

很多与货车有关的事故,基本是视野盲区造成。从体积来看,大货车比轿车庞大很多,仅仅靠后视镜倒车,作用非常有限。

基于视野盲区引发的事故,目前大多采用以下方式:一种是,货车在倒车时,采用一人在车内倒车,另一人在车后指挥的方式,这种方式耗费时间操作麻烦,特别在夜间倒车,在车后面指挥倒车的人,其人身安全无法得到保障。还有一种,采用在货车上安装倒车影像的方式来解决,这种方式虽然倒车影像解决了上述盲区问题,但是存在成本高、安装布线麻烦等缺点。

实用新型内容

针对上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种自动紧急制动装置,该装置能够自动检测车辆是否安全,在障碍物进入危险距离后能够自动刹车,减少了事故,且结构简单,效果良好,成本低,布线简单。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种自动紧急制动装置,包括:距离检测组件,所述距离检测组件至少包括一个传感器,所述传感器设在车上去检测周围障碍物与车之间的距离;自动刹车组件,所述自动刹车组件包括与刹车踏板传动连接的制动件,以及驱动所述制动件动作的动力;控制组件,所述控制组件内置有距离阈值,所述控制组件分别与所述距离检测组件和所述动力电连接;所述距离检测组件传输距离对应的电信号给所述控制组件,所述控制组件将距离对应的电信号与所述距离阈值进行比对,并根据比对结果控制所述自动刹车组件动作或不动作。

优选方式为,所述动力为直流电机,所述直流电机与所述控制组件电连接;所述制动件为盘绕拉线,所述盘绕拉线通过转盘与所述直流电机的输出轴固定连接,所述盘绕拉线的自由端与刹车踏板的张紧轮固定连接。

优选方式为,所述直流电机设在驾驶室内刹车踏板的斜上方。

优选方式为,所述传感器为超声波传感器,所述超声波传感器与所述控制组件电连接。

优选方式为,所述超声波传感器通过减震件安装在所述车上。

优选方式为,所述减震件为泡沫或减震垫。

优选方式为,所述距离检测组件至少包括两个所述传感器,其中一个所述传感器设在车厢后侧,另一所述传感器设在车的前面或侧面。

优选方式为,所述控制组件为车载控制器,所述车载控制器内置有所述距离阈值。

采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:

由于本实用新型的自动紧急制动装置,包括距离检测组件,自动刹车组件和控制组件,其中距离检测组件至少包括一个传感器,该传感器设在车上去检测周围障碍物与车之间的距离,并将距离对应的电信号传输给控制组件,控制组件将距离对应的电信号与内置的距离阈值进行比对。当距离对应的电信号落入距离阈值范围内时,表示车会撞到障碍物,此时,控制组件控制自动刹车组件动作,使刹车踏板动作,实现物理制动刹车;若未落入距离阈值范围时,表示车辆安全。可见,本实用新型的自动紧急制动装置,能够自动检测车辆是否安全,在障碍物进入危险距离后能够自动刹车,减少了事故,且结构简单,效果良好,成本低,布线简单。

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