[实用新型]一种适用于公铁并行地段的钢轨桩防撞护栏

说明书

本实用新型公开一种适用于公铁并行地段的钢轨桩防撞护栏，包括防撞栏杆(1)、混凝土基础(4)；所述防撞栏杆(1)由钢轨立柱(2)、钢轨横梁(3)组成；所述钢轨立柱(2)的底端嵌入于混凝土基础(4)内；所述钢轨立柱(2)的侧面设有多个水平的钢轨横梁(3)。本实用新型可达到抗冲撞强度高且不易损坏，同时其结构部件可现场取材铁路废旧钢轨，相比于传统的护栏结构，结构组成更加简单，防撞等级更高，而且更加经济、实用的有益效果。

技术领域

本实用新型属于公铁并行工程建设技术领域，特别涉及一种适用于公铁并行地段的钢轨桩防撞护栏。

背景技术

我国公路、铁路建设取得举世瞩目的成就，但因公路与铁路平行布线出现的工程安全矛盾问题日益突出，为解决铁路与公路相邻地段安全突出问题，公铁并行地段安全防护设施的设置显得尤为重要。同时，根据铁运函[2005]978号《关于在公路与铁路并行路段设置防护栏的通知》，凡公路与铁路等高或公路高于铁路的并行路段，均应设置防止汽车冲入或坠入铁路的防护设施。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种适用于公铁并行地段的钢轨桩防撞护栏，可达到抗冲撞强度高且不易损坏，同时其结构部件可现场取材铁路废旧钢轨，相比于传统的护栏结构，结构组成更加简单，防撞等级更高，而且更加经济、实用的有益效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种适用于公铁并行地段的钢轨桩防撞护栏，包括防撞栏杆(1)、混凝土基础(4)；

所述防撞栏杆(1)由钢轨立柱(2)、钢轨横梁(3)组成；所述钢轨立柱(2)的底端嵌入于混凝土基础(4)内；所述钢轨立柱(2)的侧面设有多个水平的钢轨横梁(3)。

作为优选，所述钢轨立柱(2)、钢轨横梁(3)之间焊接。

作为优选，所述钢轨立柱(2)与混凝土基础(4)通过浇筑连接为一体结构。

作为优选，所述混凝土基础(4)位于地面以下。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型抗冲撞强度高且不易损坏，同时其结构部件可现场取材铁路废旧钢轨，相比于传统的护栏结构，结构组成更加简单，防撞等级更高，而且更加经济、实用。

附图说明

图1为本实用新型公铁并行地段钢轨桩防撞护栏立面示意图。

图2为本实用新型公铁并行地段钢轨桩防撞护栏平面示意图。

图3为本实用新型公铁并行地段钢轨桩防撞护栏轴侧示意图。

图中1-防撞栏杆，2-钢轨立柱，3-钢轨横梁，4-混凝土基础，5-焊缝。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。

本实用新型的实施例公开了一种适用于公铁并行地段的钢轨桩防撞护栏，如图所示，其包括防撞栏杆(1)、混凝土基础(4)；

防撞栏杆(1)由钢轨立柱(2)、钢轨横梁(3)组成；钢轨立柱(2)的底端嵌入于混凝土基础(4)内；钢轨立柱(2)的侧面设有多个水平的钢轨横梁(3)。

本实施例中，钢轨立柱(2)、钢轨横梁(3)之间焊接。

本实施例中，钢轨立柱(2)与混凝土基础(4)通过浇筑连接为一体结构。

本实施例中，混凝土基础(4)位于地面以下。

立柱钢轨2和横梁钢轨3采用铁路废弃钢轨；

立柱钢轨2和横梁钢轨3应进行严格防腐防锈处理，并在除锈后进行涂装；