[实用新型]一种油泵体结构有效
| 申请号: | 201920376894.2 | 申请日: | 2019-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN209743141U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 王良飞;王益飞;励坤年 | 申请(专利权)人: | 宁波至诚新材料有限公司 |
| 主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16;F04B53/22 |
| 代理公司: | 33243 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 鲍英彬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 315131 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 开口 出油 进油 活塞孔 壳体 本实用新型 开口设置 定位台 油泵体 拖拉机技术领域 圆环形定位台 便于拆装 侧面设置 定位螺孔 结构结构 均匀设置 连接结构 连接开口 同一直线 密封性 内凹陷 内螺纹 同侧 有向 检修 保证 | ||
本实用新型属于拖拉机技术领域,具体涉及一种油泵体结构,包括壳体,壳体上分别设置有出油开口、进油开口和活塞孔,活塞孔和进油开口设置于同一直线上,出油开口与进油开口在壳体的同侧,出油开口设置有向内凹陷的圆环形定位台,定位台的内侧面设置有内螺纹,定位台均匀设置有四个定位螺孔。本实用新型将油泵体结构结构简化,各个连接开口开设较大,便于拆装检修等操作,在出油开口、进油开口和活塞孔上设置定位和连接结构,保证密封性。
技术领域
本实用新型属于拖拉机技术领域,具体涉及一种油泵体结构。
背景技术
泵是拖拉机进行机械操作的重要结构,由于拖拉机通常用于农业作业,工作环境潮湿恶劣,金属结构易生锈腐蚀,所以泵外设置有泵壳体,为了保护泵内结构,密封要求高,拖拉机要定期进行检查、维修,在满足密封要求的同时需要方便拆卸。为了便于安装和检修,若将壳体设置为多部分组装结构,多个接口处密封效果差,组装不便;为了提高壳体结构的密封性,采用一体成型的结构,由于泵内的结构复杂,壳体的结构对于壳体结构,复杂且具有较多的死角,检修清理不方便,。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种密封性好、结构简单、拆装方便的油泵体结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现,一种油泵体结构,包括壳体,所述壳体上分别设置有出油开口、进油开口和活塞孔,所述活塞孔和进油开口设置于同一直线上,所述出油开口与进油开口在壳体的同侧,所述出油开口设置有向内凹陷的圆环形定位台,所述定位台的内侧面设置有内螺纹,所述定位台均匀设置有四个定位螺孔。
在上述的一种油泵体结构中,所述定位台外设置有安装台,所述安装台设置为方形,所述安装台四角分别设置有安装螺孔,所述安装螺孔与定位螺孔错位设置。
在上述的一种油泵体结构中,所述定位台上设置有出油定位开孔。
在上述的一种油泵体结构中,所述进油开口上端设置有圆筒形的端口,所述端口内设置有密封圈。
在上述的一种油泵体结构中,所述端口外侧的壳体上设置有进油定位开孔。
在上述的一种油泵体结构中,所述活塞孔外侧设置有限位槽。
在上述的一种油泵体结构中,所述壳体上开设有连接孔,所述连接孔贯穿壳体。
在上述的一种油泵体结构中,所述壳体两端分别设置有第一固定孔和第二固定孔,所述第一固定孔和第二固定孔错开设置。
本实用新型将油泵体结构简化,各个连接开口开设较大,便于拆装检修等操作,在出油开口、进油开口和活塞孔上设置定位和连接结构,保证密封性,在拖拉机的工作环境中减少对泵结构的腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型一种油泵体结构结构示意图。
图中,壳体1,出油开口2,进油开口3,活塞孔4,定位台5,内螺纹6,定位螺孔7,安装台8,安装螺孔9,出油定位开孔10,端口11,密封圈12,进油定位开孔13,限位槽14,连接孔15,第一固定孔16,第二固定孔17。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,一种油泵体结构,包括壳体1,壳体1上分别设置有出油开口2、进油开口3和活塞孔4,活塞孔4和进油开口3设置于同一直线上,出油开口2与进油开口3在壳体1的同侧,出油开口2设置有向内凹陷的圆环形定位台5,定位台5的内侧面设置有内螺纹6,定位台5均匀设置有四个定位螺孔7。
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