[实用新型]工程机械用独立油散热器马达支架有效

专利信息
申请号: 201920375512.4 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN210069395U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 李庆鹏;刘崇;解玉钦;杨洪波;李姝红 申请(专利权)人: 山东临工工程机械有限公司
主分类号: F16M13/02 分类号: F16M13/02
代理公司: 37212 青岛发思特专利商标代理有限公司 代理人: 李文培
地址: 276023 山东省临沂市经济技*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 工程机械 油散热器 支架钢管 底板 本实用新型 马达支架 法兰盘 固定安装支架 底板连接 中底板 马达 钢管 支撑
【说明书】:

本实用新型公开了一种工程机械用独立油散热器马达支架,属于工程机械技术领域。其解决了现有技术中工程机械用独立油散热器马达支架中底板数量过多和支架钢管与底板连接强度不够的缺陷。其主要包括法兰盘、两个或者两个以上的支架钢管和两侧底板,两侧底板之间固定安装支架钢管,支架钢管之间固定安装法兰盘。本实用新型用于支撑工程机械用独立油散热器马达。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域,具体地说,尤其涉及一种工程机械用独立油散热器马达支架。

背景技术

工程机械用独立油散热器马达支架的主要作用是固定散热器用液压马达,液压马达一般安装在支架的法兰盘上,液压马达上安装散热风扇。支架安装时一般通过四块底板固定在液压油散上,四块底板需要保证相同的平面度设计要求,如果四块底板之间的平面度存在一定差异,就会造成散热风扇在运行时动平衡较差、产生震动等,使整个散热装置的可靠性降低,而且液压油散的承重能力有限,为降低支架的重量和保证支架的一定强度,支架通常采用钢管。

当前支架在使用时存在一些问题,第一,支架上通常安装四块底板,相同高度的两块底板上安装一根支架钢管,由于四块底板相互独立,使在加工制造时难以保证四块底板的平面度设计要求,而且安装时也存在定位麻烦的问题;第二,支架钢管与底板连接处焊接要求高,当前支架钢管与底板焊接时经常会发生支架钢管被焊透和焊接不牢固的问题,导致支架钢管与底板连接强度不够,市场反馈故障率较高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种工程机械用独立油散热器马达支架,以克服现有技术中工程机械用独立油散热器马达支架中底板数量过多和支架钢管与底板连接强度不够的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种工程机械用独立油散热器马达支架,其特征在于:包括法兰盘、两个或者两个以上的支架钢管和两侧底板,两侧底板之间固定安装支架钢管,支架钢管之间固定安装法兰盘。

进一步地,所述支架钢管与底板通过焊接固定连接,支架钢管与底板之间固定安装加强筋板。

进一步地,所述支架钢管两端的内腔中设有加强圆钢,加强圆钢通过焊接的方式与支架钢管固定连接。

进一步地,所述两侧底板上分别开设安装孔,支架钢管的两端分别通过安装孔与两侧底板固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1、当前工程机械用独立油散热器马达支架通常设计四块底板,每根支架钢管的两端分别连接一块底板,本实用新型只设计有两块底板,两侧底板之间固定安装至少两根支架钢管,通过减少底板的数量,使本实用新型在加工时,更容易保证多块底板的平面度设计要求,避免多块底板的平面度出现大的差别,而且本实用新型在安装时,底板的定位更加方便;2、加强了支架钢管与底板的连接强度和支架钢管本身的强度,当前支架钢管与底板之间仅采用焊接固定连接,本实用新型通过在支架钢管与底板之间设置加强筋板,加强了支架钢管与底板之间的连接强度,然后在支架钢管的端口处塞入加强圆钢,加强圆钢与支架钢管焊接固定,加强圆钢进一步加强了支架钢管的强度,并且避免了支架钢管出现折弯、断裂和焊接时管壁会被焊透的情况,使故障率大幅降低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图;

图2是本实用新型的立体图;

图3是本实用新型的爆炸图。

图中:1、支架钢管;2、底板;3、法兰盘;4、加强筋板;5、加强圆钢;6、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1:

一种工程机械用独立油散热器马达支架,其特征在于:包括法兰盘3、两个或者两个以上的支架钢管1和两侧底板2,两侧底板2之间固定安装支架钢管1,支架钢管1之间固定安装法兰盘3。

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