[实用新型]一种阻燃箱自动灭火装置有效
| 申请号: | 201920373764.3 | 申请日: | 2019-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN210241627U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 卓晨光 | 申请(专利权)人: | 宁波水星环保科技有限公司 |
| 主分类号: | F23Q25/00 | 分类号: | F23Q25/00 |
| 代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 阻燃 自动 灭火 装置 | ||
本实用新型公开一种阻燃箱自动灭火装置,包括:阻燃箱;灭火装置,灭火装置设于阻燃箱的外侧,灭火装置上设有依次连接的减压阀和电磁阀;喷头,喷头转动连接于阻燃箱的内侧的顶部,喷头与电磁阀连通;温度传感器,温度传感器设于阻燃箱内;第一气缸,第一气缸设于阻燃箱内,第一气缸的气缸轴与温度传感器固定连接;烟雾传感器,烟雾传感器设于阻燃箱内;第二气缸,第二气缸设于阻燃箱内,第二气缸的气缸轴与烟雾传感器固定连接;计时器,计时器设于阻燃箱的外侧;控制器,控制器设于阻燃箱内,控制器分别与温度传感器、烟雾传感器、电磁阀、计时器、第一气缸、第二气缸连接。本实用新型能够自动熄灭熔融物。
技术领域
本实用新型涉及灭火装置的技术领域,尤其涉及一种阻燃箱自动灭火装置。
背景技术
试验用的阻燃箱主要用于测试汽车非金属材料阻燃特性,在试验测试过程中经常遇到一些试样在做阻燃试验时,有熔融物滴落在阻燃箱的箱体的底部燃烧,试验结束了火还在燃烧,所以经常要拿灭火器来熄灭熔融物,这样需要每次都打开阻燃试验箱的拉门,再用灭火器灭火,操作上较为繁琐。
发明内容
针对现有的阻燃箱灭火器需要人工进行,操作麻烦的上述问题,现旨在提供一种能够自动熄灭熔融物的阻燃箱自动灭火装置。
具体技术方案如下:
一种阻燃箱自动灭火装置,包括:阻燃箱,所述阻燃箱内形成有第一容置空间和第二容置空间,所述阻燃箱位于所述第一容置空间与所述第二容置空间之间形成有隔板,所述隔板上设有通槽;
灭火装置,所述灭火装置设于所述阻燃箱的外侧,所述灭火装置上设有减压阀和电磁阀,所述灭火装置与所述减压阀、所述电磁阀依次连接;
喷头,所述喷头设于所述阻燃箱的内侧的顶部,所述喷头位于所述第一容置空间内,所述喷头通过管路与所述电磁阀连通,所述喷头的上侧通过支架与所述阻燃箱的内侧的顶部转动连接;
温度传感器,所述温度传感器设于所述第二容置空间内;
第一气缸,所述第一气缸设于所述第二容置空间内,所述第一气缸的气缸轴与所述温度传感器固定连接;
烟雾传感器,所述烟雾传感器设于所述第二容置空间内;
第二气缸,所述第二气缸设于所述第二容置空间内,所述第二气缸的气缸轴与所述烟雾传感器固定连接;
活动板,所述活动板设于所述第二容置空间内,所述活动板与所述通槽封堵配合,所述通槽用于供所述温度传感器和所述烟雾传感器穿过;
第三气缸,所述第三气缸设于所述第二容置空间内,所述第三气缸的与所述隔板固定连接,所述第三气缸的气缸轴与所述活动板固定连接;
计时器,所述计时器设于所述阻燃箱的外侧;
控制器,所述控制器设于所述第二容置空间内,所述控制器分别与所述温度传感器、所述烟雾传感器、所述电磁阀、所述计时器、所述第一气缸、所述第二气缸、所述第三气缸连接。
上述的阻燃箱自动灭火装置,其中,所述阻燃箱的上端设有电机,所述电机与所述支架传动连接,所述电机与所述控制器电连接。
上述的阻燃箱自动灭火装置,其中,所述喷头包括长条状的壳体,所述壳体的下侧沿所述壳体的表面长度方向排布有若干安装孔,每一所述安装孔上均安装有喷嘴。
上述的阻燃箱自动灭火装置,其中,若干所述安装孔呈至少两组设置。
上述的阻燃箱自动灭火装置,其中,每一所述喷嘴的端部均设有锥套。
上述的阻燃箱自动灭火装置,其中,每一所述喷嘴均与所述喷头螺纹连接。
上述的阻燃箱自动灭火装置,其中,每一所述喷嘴的周壁均呈弧形设置。
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