[实用新型]一种用于机车逆变器的通风冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种用于机车逆变器的通风冷却装置，具体涉及冷却装置领域，包括第一机组，所述第一机组的内部一侧固定安装有降温窗，所述第一机组的一侧位于降温窗的两端固定安装有两块夹板，两块所述夹板呈对称排列。本实用新型通过设置第一机组、第二机组、降温窗和冷气管，第一机组与第二机组分别位于逆变器的两侧，在对逆变器进行降温时，先启动第一机组内的风扇，风扇产生的风会经过降温窗的冷气管，通过冷气管将风扇产生的风转换成冷风，进入逆变器内，将内部的热量带出，并且第二机组内的散热片也会吸收逆变器产生的热量，通过风扇吹出的冷风与散热片同时对逆变器进行散热，增加了通风冷却装置的降温效果。

技术领域

本实用新型涉及冷却装置领域，更具体地说，本实用涉及一种用于机车逆变器的通风冷却装置。

背景技术

逆变器采用开关电源的变频技术，将多极永磁发电机输出的中频交流电转换为电压稳定的工频交流电，逆变器在工作时，整流器和电感等功率器件均会发热，由于这些器件对温度比较敏感，一旦温度超过许可值，逆变器就可能被烧毁，造成整个发电机组彻底瘫痪，因此逆变器的冷却和散热非常重要。

专利申请公布号CN207368820U的专利公开了发电机组逆变器冷却装置，逆变器设置在导风罩上侧，通过辅助进风道对冷却风进行导向，使得冷却风扇吸进的风可对逆变器周侧进行全面冷却，方便冷却装置从远离发热中心位置吸取冷却风，提高冷却效率。

但是其在实际使用时，如现有的通风冷却装置对逆变器的降温效果较差，使用时有一定的局限性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于机车逆变器的通风冷却装置，通过设置第一机组、第二机组、降温窗和冷气管，第一机组与第二机组分别位于逆变器的两侧，在对逆变器进行降温时，先启动第一机组内的风扇，风扇产生的风会经过降温窗的冷气管，通过冷气管将风扇产生的风转换成冷风，进入逆变器内，将内部的热量带出，并且第二机组内的散热片也会吸收逆变器产生的热量，通过风扇吹出的冷风与散热片同时对逆变器进行散热，增加了通风冷却装置的降温效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机车逆变器的通风冷却装置，包括第一机组，所述第一机组的内部一侧固定安装有降温窗，所述第一机组的一侧位于降温窗的两端固定安装有两块夹板，两块所述夹板呈对称排列，所述第一机组的内部设置有风扇，所述降温窗的内部固定安装有若干根冷气管，若干根所述冷气管呈平行排列，所述第一机组的一侧设置有第二机组，所述第一机组与第二机组之间设置有连接板，所述连接板的一端与第二机组固定连接，所述连接板的内部设置有内板，所述内板的一端与第一机组固定连接，所述连接板的上端外表面固定安装有卡环，所述连接板的上端设置有旋钮，所述旋钮的底端卡设在卡环的内部，所述第二机组的内部设置有若干片散热片，若干片所述散热片呈平行排列，所述冷气管的两端设置有卡柱，所述卡柱固定安装在降温窗的内壁。

在一个优选地实施方式中，所述卡柱的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有挡片，所述挡片通过弹簧与卡柱活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述连接板的内部开设有滑槽，所述连接板的上端外表面固定安装有若干个限位环，若干个所述限位环呈一字型排列。

在一个优选地实施方式中，所述旋钮的底端固定连接有导柱，所述导柱的内部设置有螺杆。

在一个优选地实施方式中，所述螺杆的底端固定安装有限位板，限位板的形状为圆柱体，所述限位环与限位板相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述第一机组与第二机组通过连接板与内板活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：