[实用新型]一种基于大功率逆变器的电力机车制动装置

说明书

本实用新型公开了一种基于大功率逆变器的电力机车制动装置，具体涉及机床制动装置技术领域，包括安装板，所述安装板顶部两端均设置有气缸，所述气缸的输出端连接有连接柱，所述连接柱一端设置有推杆，所述推杆与连接柱之间设置有固定夹板，所述固定夹板与推杆和连接柱之间均通过螺栓固定连接，所述安装板底部两端均设置有制动支撑板。本实用新型通过设置有固定夹板和定位板，推杆和连接杆之间设置为可拆卸的连接方式，并通过固定夹板进行固定连接，支撑块和安装板之间也设置为可拆卸的连接方式，并通过定位板进行固定连接，在需要更换销轴时，只需要将固定夹板和定位板拆下，便可轻松将销轴从滑动槽内取出，进行更换。

技术领域

本实用新型涉及机床制动装置技术领域，更具体地说，本实用涉及一种基于大功率逆变器的电力机车制动装置。

背景技术

机车制动机是装在机车上的一种制动机，具有制造、贮存压力空气的空气压缩机、总风缸以及发出、传递制动、缓解等指令的制动阀等部件。

专利申请公布号CN 208181082 U的实用新型专利公开了一种地铁机车制动装置，包括固定板和安装在固定板两端的制动卡钳，所述固定板安装在地铁机车底部，所述固定板的两端正面焊接固定有支撑板，所述支撑板上滑动贯穿有顶杆，所述顶杆的一端焊接固定于制动卡钳的背部，所述制动卡钳的凹面部固定有耐磨片，所述顶杆的另一端通过传动杆连接于推杆，所述推杆贯穿进入气缸的一端并固定连接有活塞，所述气缸安装固定在固定板上，两个所述气缸之间通过进气管共同连接于连通管。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如通过气缸带动推杆移动，推杆一端的销轴在导槽内移动，从而带动传动杆在支撑块上转动，从而使传动杆底端带动顶杆一端，顶杆带动制动卡钳对车轮进行制动，而在制动过程中，对于传动杆的压力是非常大的，传动带与支撑块和推杆之间是通过导槽和销轴的配合传动连接的，结构较为简单，当导槽或销轴磨损后不易更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于大功率逆变器的电力机车制动装置，通过设置有固定夹板和定位板，推杆和连接杆之间设置为可拆卸的连接方式，并通过固定夹板进行固定连接，支撑块和安装板之间也设置为可拆卸的连接方式，并通过定位板进行固定连接，在需要更换销轴时，只需要将固定夹板和定位板拆下，便可轻松将销轴从滑动槽内取出，进行更换，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于大功率逆变器的电力机车制动装置，包括安装板，所述安装板顶部两端均设置有气缸，所述气缸的输出端连接有连接柱，所述连接柱一端设置有推杆，所述推杆与连接柱之间设置有固定夹板，所述固定夹板与推杆和连接柱之间均通过螺栓固定连接，所述安装板底部两端均设置有制动支撑板，所述制动支撑板底端滑动贯穿有顶杆，所述顶杆一端设置有制动卡钳，所述制动卡钳一侧设置有耐磨片，所述安装板两端均设置有支撑块，所述安装板两端面均设置有卡槽，所述支撑块面向安装板的一侧设置有卡板，所述支撑块两侧均设置有定位板，所述支撑块中部设置有传动杆，所述传动杆中部与顶部均设置有滑动槽，所述传动杆底部与顶杆一端铰接，所述推杆与支撑块面向传动杆的一侧均设置有销轴，所述销轴一端设置有通槽，所述通槽内部设置有固定轴，所述固定轴一端设置有护板。

在一个优选地实施方式中，所述制动支撑板与顶杆的连接处设置有两个导向板，两个所述导向板分别设置在顶杆的两侧，且导向板面向顶杆的一端设置有弧形面。

在一个优选地实施方式中，所述卡板与卡槽相配合，所述固定轴外侧设置有外螺纹，所述通槽内壁设置有内螺纹，所述固定轴与通槽螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述安装板与制动支撑板之间设置有加强块，所述耐磨片截面形状设置为弧形。

在一个优选地实施方式中，两个所述气缸之间设置有通气管，所述通气管中部顶部设置有连接管。