[实用新型]一种清扫机构

说明书

本实用新型公开了一种清扫机构，清扫机构包括两组相对设置的气嘴机构，每组气嘴机构包括至少一个气嘴，任一组机构的气嘴面向清扫面的一端朝向另一组机构倾斜；两组机构的倾斜端之间形成清扫空间；每个气嘴背离清扫面的一端分设有吹气管和吸气管，吹气管用于与吹风装置连通，吸气管用于与抽风装置连通；吹气管和吸气管均具有与相应的气流通道连通的打开状态，以及断开连通的关闭状态；气流通道中设有用于实现吹气管和吸气管状态切换的切换阀或切换门。可根据现场工况灵活地调节各气嘴的位置，并且每个气嘴的吹气和抽吸功能可以灵活转换，该结构尤其适宜地铁轨间区域清扫和地铁隧道壁面等复杂工况区域的清扫。

技术领域

本实用新型涉及环境卫生清扫设备技术领域，尤其涉及一种清扫机构。

背景技术

为了保障地铁良好的运行环境和运行安全，地铁隧道必须进行清扫。地铁隧道的清扫环境比普通道路的环境复杂而难以清扫，尤其是地铁轨间区域和隧道壁面往往布置有电缆、信号盒等电器设施，以及地沟、轨道与道钉等设施会影响清扫作业的效果。

目前国内外清扫装置采用的气力清扫的方法有三种形式：1）借助扫帚驱动地上垃圾，再通过吸嘴吸入垃圾箱；2）通过水力冲洗地面，再通过吸嘴将残留的垃圾吸入垃圾箱；3）吹、吸嘴的相对位置固定，利用吹嘴将垃圾从地面吹起，然后通过吸嘴将垃圾随气流吸入垃圾箱。其中，借助扫帚的运动往往会碰触电器设施而影响其性能，严重时甚至会影响地铁运行或导致交通事故；并且，扫帚驱动垃圾容易导致飞尘扬入大气而出现二次污染，即使采取洒水防止扫帚扫地时出现二次污染的话，但会造成灰尘等垃圾潮湿而粘附于地面而无法吸入吸嘴。水力冲洗容易导致地面的湿滑与空气的潮湿，使得诸如地铁隧道内的电器容易出现锈蚀或漏电；并且也存在水资源浪费的问题。吹、吸嘴位置相对固定的方式，一般只适用于宽阔而相对平整的道路，难以适合复杂的轨间区域与隧道壁面的清扫，导致清扫效率低。此外，现有一种利用除尘器的排气通过管道引入清扫路面吹起路面垃圾，协助吸尘嘴吸尘的方式，但是该方法因没有气路切换机构而导致吹吸路线固定；气嘴也不能以灵活的位置进行有效的吹气，导致吹吸组合不能很好地适应复杂的清扫工况；并且由于没有专用的气嘴而使得气力不够大，导致一些尘粒等垃圾不容易启动，从而清扫效率低。

可见，现有清扫方案的清扫效率与清扫效果均无法满足复杂路面，尤其是地铁隧道复杂环境的清扫。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可灵活适应复杂清扫环境的清扫机构。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型的一种清扫机构，包括两组相对设置的气嘴机构，每组气嘴机构包括至少一个气嘴，每个气嘴均具有气流通道，任一组气嘴机构的气嘴面向清扫面的一端朝向另一组气嘴机构倾斜；两组气嘴机构的倾斜端之间形成清扫空间；

每个气嘴背离清扫面的一端分设有吹气管和吸气管，所述吹气管用于与吹风装置连通，所述吸气管用于与抽风装置连通；所述吹气管和吸气管均具有与相应的气流通道连通的打开状态，以及与相应的气流通道断开连通的关闭状态；其中一组气嘴机构的气嘴的吹气管处于打开状态时，所述气嘴机构的气嘴的吸气管处于关闭状态，同时另一组气嘴机构的气嘴的吸气管处于打开状态且所述另一组气嘴机构的气嘴的吹气管处于关闭状态；所述气流通道中设有用于实现吹气管和吸气管状态切换的切换机构。

将上述清扫机构安装于清扫装置上，借由清扫装置上的位置调节机构，根据现场工况灵活地调节两个气嘴的位置距离，以及灵活地选择对清扫面的倾角，使得气嘴以合适的位置将气流吹向清扫面，从而带动清扫面上的尘粒、纸屑、树叶等垃圾，并借由抽风装置将气体连同垃圾吸走。该结构尤其适宜地铁轨间区域清扫和地铁隧道壁面等复杂工况区域的清扫。

并且，根据实际的清扫环境状况，气嘴既可以进行吹气工作又可以进行抽吸工作，即吹气功能和抽吸功能可以相互灵活地转换。气嘴内部的气流通道成Y型布置，气嘴中的切换阀或切换门将吹气管和吸气管的打开和关闭状态分隔开，吹气气流和吸气气流之间可以避免相互之间的影响。进一步提高了复杂环境的清扫效果。