[实用新型]预制装配式涵洞

说明书

本实用新型涉及预制装配式涵洞，包括钢筋笼绑扎胎架、钢筋笼吊装装置、模板体系及装配式涵洞；所述钢筋笼绑扎胎架包括外侧矩形杆、内侧弧形杆、纵筋孔、水平杆、竖向杆、底板、前部胎架、拼接板和连接凸起；所述钢筋笼吊装装置包括侧模板、三角吊架、拼接板、限位滑移板、滑移凸肋、滑移孔、固定圈和螺栓；所述模板体系包括侧模板、钢筋笼、L型连接杆和直杆；所述装配式涵洞包括预制涵洞、拼接凹槽、连接孔、拼接凸起、底部翼板、预制桩和连接杆。本实用新型的有益效果是：本实用新型的涵洞钢筋笼胎架上预设纵向钢筋孔洞，绑扎钢筋笼时，将纵向钢筋插入孔洞内即可固定纵向钢筋，随后进行箍筋及横向钢筋的绑扎，提高了钢筋笼的绑扎速度。

技术领域

本实用新型涉及涵洞领域，尤其是涉及一种预制装配式涵洞。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。

为了提高涵洞的现场施工速度，目前一般采用预制涵洞，然后在现场快速拼接。对于预制涵洞的施工，仍有改进的空间，具体如下几点。在进行预制涵洞钢筋笼绑扎时，传统的施工方法需要多人同时协作施工，费时费力；当钢筋笼绑扎完成后，需利用吊升装置将钢筋笼吊升至模板内，而在钢筋笼吊放的时候，无法实现钢筋笼的精确吊放，导致两侧钢筋笼与模板的间距不同，令间距小的一侧的混凝土保护层厚度过小；钢筋笼吊放结束后，往模板内灌注混凝土，在混凝土灌注过程中，钢筋笼容易上浮，影响预制涵洞的质量。

综上所述，目前拟寻求一种快速绑扎钢筋笼、可精确吊放钢筋笼及可防止灌注混凝土时钢筋笼上浮的预制装配式涵洞就显得十分重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种预制装配式涵洞。

这种预制装配式涵洞，包括钢筋笼绑扎胎架、钢筋笼吊装装置、模板体系及装配式涵洞；

所述钢筋笼绑扎胎架包括外侧矩形杆、内侧弧形杆、纵筋孔、水平杆、竖向杆、底板、前部胎架、后部胎架、拼接板和连接凸起，外侧矩形杆位于胎架顶部，内侧弧形杆位于外侧矩形杆下方，外侧矩形杆两端连接竖向杆，水平杆连接内侧弧形杆端部与竖向杆，各杆上开设纵筋孔；所述前部胎架与后部胎架的底板上交错设置连接凸起，连接处通过拼接板与螺栓固定；

所述钢筋笼吊装装置包括侧模板、三角吊架、拼接板、限位滑移板、滑移凸肋、滑移孔、固定圈和螺栓，三角吊架上开设滑移孔，固定圈将限位滑移板包裹，限位滑移板设置滑移凸肋，滑移凸肋与滑移孔相匹配，限位滑移板通过拼接板与螺栓固定，限位滑移板外伸长度与混凝土保护层厚度相同；钢筋笼吊放至模板内，外伸的限位滑移板端部紧贴侧模板；

所述模板体系包括侧模板、钢筋笼、弧形内模板、按压盘、L型连接杆和直杆，弧形内模板两端与内侧的侧模板连接，弧形内模板下方设置满堂支架；外侧的侧模板顶部开设圆孔，带有螺栓孔的直杆穿过圆孔，钢筋笼吊放至内外侧的侧模板之间，按压盘放置在钢筋笼上，按压盘上设置L型连接杆，直杆对齐L型连接杆，直杆端部的连接端头与L型连接杆端部的连接圆槽配合连接，直杆的螺栓孔内插入螺栓进行固定；所述弧形内模板端部开设连接槽，并横向开设螺栓孔；弧形内模板下部的侧模板顶部设置连接块，连接块上开设螺栓孔，弧形内模板与侧模板配合连接并通过螺栓固定；内外侧的侧模板之间设置对拉螺栓；

所述装配式涵洞包括预制涵洞、拼接凹槽、连接孔、拼接凸起、底部翼板、预制桩和连接杆，预制涵洞侧面开设一排螺栓孔，同时在底部翼板的连接段上开设有对应的一排螺栓孔，底部翼板通过螺栓连接在涵洞侧面；底部翼板上开设插桩孔，预制桩通过插桩孔打入土体中；所述预制涵洞的前端设置拼接凸起，拼接凸起顶部预设连接孔，预制涵洞末端设置拼接凹槽，拼接凹槽顶部预设连接孔，拼接凸起与拼接凹槽相匹配，连接孔内插入连接杆并灌注混凝土，连接杆顶部设置封盖。