[实用新型]一种内燃机车水泵打压装置

说明书

本实用新型涉及一种内燃机车水泵打压装置，属于铁路运输行业内燃机检修专用设备技术领域。技术方案是：底座（1）为等边三角形，底座（1）的三个角的位置上分别设有一个连接孔（2），所述打压体（3）采用铁管制作，打压体（3）的下端固定在底座（1）上，打压体（3）的上端设有上盖（4），上盖（4）上分别设有水阀安装座（5）和压力表安装座（6），所述水阀安装座（5）和压力表安装座（6）上分别设有水阀和压力表。本实用新型的有益效果是：杜绝了因水泵打压后，造成二次拆装水泵现象，同时杜绝了水泵加药软水的浪费，提高了工作效率，降低了职工的劳动强度。为保障公司机车正常运行打下了良好的基础。

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车水泵打压装置，属于铁路运输行业内燃机检修专用设备技术领域。

背景技术

内燃机车为铁路运输主要动力来源设备。内燃机车有中冷和高温两个水泵，在日常内燃机车检修过程中，经常会发生水泵水封漏水现象。这时，就需要更换水封。更换水封过程中，需要把内燃机车的水放出，然后拆解连接的管路及各种连接部件，才能在机体上吊出水泵。水泵吊出后拆卸水泵端盖，拔出叶轮，更换水封。内燃机车水泵水封组装完成后，不能确定水封是否良好，只能装机实验，做加水启机实验。如果发现水封仍然泄露，还要放水把水封再一次从机车上拆下进行更换水封，不但浪费备件费用（更换一次加药软水需要费用1000元）,同时增加了职工的劳动强度，给内燃机车检修造成极大地困难，不能满足内燃机车检修的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内燃机车水泵打压装置，在内燃机车水泵水封安装完成后，先进行外置压力试验，待确认水封安装良好后，再进行装机，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种内燃机车水泵打压装置，包含底座、连接孔、打压体、上盖、水阀安装座、压力表安装座、水阀和压力表，底座为等边三角形，底座的三个角的位置上分别设有一个连接孔，所述打压体采用铁管制作，打压体的下端固定在底座上，打压体的上端设有上盖，上盖上分别设有水阀安装座和压力表安装座，所述水阀安装座和压力表安装座上分别设有水阀和压力表。

所述上盖为铁板制作，上盖焊接在打压体上。

所述水阀安装座上的水阀为直角阀。

所述等边三角形的底座的三个边为向外凸出的圆弧形。

采用本实用新型，使用时，将修复好的水泵水平放在平台上，使叶轮向上；将打压装置中的底座与水泵吸水盖用螺栓相连接，打开直角阀，并通过高压水泵开始给水泵打压体加水，水通过打压体流入水泵腔体内，当压力表达到0.4兆帕时关闭直角阀，保压30分钟；如果保压30分钟后水泵水封不泄露，则说明水泵水封安装符合要求；如果保压30分钟后水泵水封出现泄露，则说明水泵水封安装失败，需要重新安装。

本实用新型的有益效果是：杜绝了因水泵打压后，造成二次拆装水泵现象，同时杜绝了水泵加药软水的浪费，提高了工作效率，降低了职工的劳动强度。为保障公司机车正常运行打下了良好的基础。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图中：底座1、连接孔2、打压体3、上盖4、水阀安装座5、压力表安装座6。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。