[实用新型]一种远程多组协同控制活塞缸有效
| 申请号: | 201920370653.7 | 申请日: | 2019-03-22 | 
| 公开(公告)号: | CN210034001U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 | 
| 发明(设计)人: | 朱元明 | 申请(专利权)人: | 朱元明 | 
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/08 | 
| 代理公司: | 51219 泰和泰律师事务所 | 代理人: | 冷国锐 | 
| 地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信号输出装置 无线接收机 无线信号发射器 本实用新型 大型施工机械 无线信号连接 远程控制领域 控制电磁阀 二极管 活塞 操作手柄 工程机械 控制方式 控制活塞 内部构造 设备实现 施工现场 协同控制 远程精确 电磁阀 动力源 活塞缸 驾驶室 缸体 通孔 电源 户外 研究 | ||
本实用新型涉及远程控制领域,尤其涉及一种远程多组协同控制活塞缸,目前,如何使大型施工机械设备实现远程精确控制便是要解决的难题之一,本实用新型研究的角度在于针对施工现场的驾驶室或者户外操作手柄,而不在于工程机械本身的内部构造,主要包括:缸体、活塞、连杆、通孔、管道、电磁阀和动力源,控制方式包括二极管、电源和开关,还包括信号输出装置、无线接收机和无线信号发射器,其中,无线信号发射器与无线接收机通过无线信号连接,无线接收机与信号输出装置连接,信号输出装置与控制开关连接,通过控制开关从而达到控制电磁阀的开启和关闭,进一步控制活塞缸的动作。
技术领域
本实用新型涉及远程控制领域,尤其涉及一种远程多组协同控制活塞缸。
背景技术
活塞式气缸或者油缸的已经应用于不同领域、不同产品上,其中尤其是在大型机械工程领域,主要零部件是由缸体和活塞两部分组成,精确控制活塞缸已经成为现有技术中的深挖领域,目前各大工程机械厂家利用不同的手段和方式着手研究更加安全、便捷的设备,其中远程控制大型机械就是其中之一,如何使大型施工机械设备实现远程精确控制便是要解决的难题之一,本实用新型研究的角度在于如何精确控制活塞式缸体的往复运动应用于各种危险的工程环境,与众多大型工程机械厂家研究方向不同的是,本实用新型的研究针对施工现场的驾驶室或者户外操作手柄,而不在于工程机械本身的内部构造,例如,车用塔吊一大部分为个体工商户,如何实现他们的安全便捷操作很难从车用塔吊本身内部构造去改进,可以从操作司机的角度去考虑,例如在有障碍物的时候必须靠双人采用对讲机的控制方式来操作,这种操作方式既增加了人工成本,又使司机不能直观看到目标方位会造成误差偏大,需反复调试增加工作量,如果可以把汽车塔吊司机从驾驶室内解放出来,直接通过控制活塞缸的动作来间接控制工程机械的操作手柄,就可以避免双人调试误差大、人工成本高等问题,换言之,此种方式类似于遥控汽车玩具一样,但其中的难点在于信号传递及精确控制活塞缸的动作,从而达到精确控制工程机械的操作手柄,车用塔吊设备操作手柄过多,需要实现统一控制方能实现远程遥控。
实用新型内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术不足之处,提出了一种新的技术方案,尤其是在远程多组协同控制活塞缸进行了创造性设计,本实用新型结构非常简单,成本低,运行可靠。
一种远程多组协同控制活塞缸,包括:缸体、活塞、连杆、通孔、管道、电磁阀和动力源,其中,活塞设置于缸体内部,活塞与连杆连接,连杆伸出缸体外部,缸体两端分别设置通孔,两通孔分别设置于活塞两侧,所述活塞两侧的通孔分别连接管道,管道上分别设置4组电磁阀,动力源与管道连接,所述活塞连杆一侧的通孔通过管道连接两组电磁阀,其中一组电磁阀通过管道连接动力源出口,另一组电磁阀通过管道连接动力源入口;所述活塞另一侧通孔通过管道连接两组电磁阀,其中一组电磁阀通过管道连接动力源出口,另一组电磁阀通过管道连接动力源入口。
所述的一种远程多组协同控制活塞缸,用于控制电磁阀还包括:二极管、电源和开关,其中,4组电磁阀分别与电源连接,开关设置于电源与电磁阀之间,用于控制电磁阀的开关,其中活塞一侧的电磁阀连接一组相对的二极管,每个二极管均能与电源、开关组成控制电磁阀动作的一路,活塞另一侧的电磁阀连接一组相对的二极管,每个二极管均能与电源、开关组成控制电磁阀动作的一路.
优选地,所述电源采用24V直流电。
优选地,开关设置为K1和K2,所述连接方式为普通电线连接。
所述一种远程多组协同控制活塞缸,包括信号输出装置、无线接收机和无线信号发射器,其中,无线信号发射器与无线接收机通过无线信号连接,无线接收机与信号输出装置连接,信号输出装置与控制开关连接,通过控制开关从而达到控制电磁阀的开启和关闭,进一步控制活塞缸的动作。
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