[实用新型]一种双扶手多功能滑板车

说明书

本实用新型实施例公开了一种双扶手多功能滑板车，包括滑板车本体，滑板车本体包括滑板车车身以及设置在滑板车车身上的扶手装置，滑板车车身包括第一固定梁、连接杆和第二固定梁，第一固定梁和第二固定梁分别平行设置在连接杆的两端，且第一固定梁和第二固定梁内部均为中空设置，连接杆上设置有脚踏板，扶手装置包括第一扶手和第二扶手，第一扶手的下端转动连接在第一固定梁的上，第二扶手的下端转动连接在第二固定梁上，第一固定梁和第二固定梁的前端底部分别设置有前轮，且第一固定梁和第二固定梁的前端部分别设置有后轮。本实用新型具有双扶手、功能多样且适用范围广的特点。

技术领域

本实用新型实施例涉及滑板车技术领域，具体涉及一种双扶手多功能滑板车。

背景技术

滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。

早在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它人气大旺，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。可见，它的魅力可不逊于滑板。

然而，现有的滑板车大都是单扶手，且功能比较单一。同时相应的滑板车的结构大都是只适合儿童的比较多，适用范围比较小。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种双扶手多功能滑板车，以解决现有技术中滑板车大都是单扶手、适用范围小以及功能单一的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，本实用新型提供一种双扶手多功能滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体包括滑板车车身以及设置在所述滑板车车身上的扶手装置，所述滑板车车身包括第一固定梁、连接杆和第二固定梁，所述第一固定梁和第二固定梁分别平行设置在所述连接杆的两端，且所述第一固定梁和第二固定梁内部均为中空设置，所述连接杆上设置有脚踏板，所述扶手装置包括第一扶手和第二扶手，所述第一扶手的下端转动连接在所述第一固定梁的上，所述第二扶手的下端转动连接在所述第二固定梁上，所述第一固定梁和第二固定梁的前端底部分别设置有前轮，且所述第一固定梁和第二固定梁的前端部分别设置有后轮。

进一步地，所述连接杆的数量为2个，分别为第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆平行设置且所述第一连接杆位于所述第二连接杆的前端。

进一步地，所述第一连接杆和第二连接杆的左端分别与所述第一固定梁的右侧面固定连接，且所述第一连接杆和第二连接杆的右端分别与所述第二固定梁的左侧面固定连接。

进一步地，所述脚踏板的数量为两个，分别为第一脚踏板和第二脚踏板，所述第一脚踏板和第二脚踏板的前端分别与所述第一连接杆的后端面固定连接，且所述第一脚踏板和第二脚踏板的后端分别与所述第二连接杆的前端面固定连接。

进一步地，所述第一脚踏板设置在所述第二脚踏板的左侧，且所述第一脚踏板和所述第二脚踏板平行设置。

进一步地，所述第一固定梁的右侧面设置有多个第一固定孔，且所述第二固定梁的左侧面设置有与所述第一固定孔相对应的第二固定孔。

进一步地，所述第一固定梁和第二固定梁的内部分别设置有连接横杆，且所述连接横杆的两端可分别固定在所述第一固定孔和第二固定孔中。