[实用新型]双行星轮组式两速电驱变速器

说明书

一种双行星轮组式两速电驱变速器，涉及传动机械技术领域，所解决的是现有变速器换档不平顺及动能损失大的技术问题。该变速器包括变速箱体、驱动电机、减速齿轮组、第一行星轮组、第二行星轮组；所述驱动电机的输出轴联接第一行星轮组的太阳轮，第一行星轮组的内齿圈固定在变速箱体上，第一行星轮组的行星架联接第二行星轮组的内齿圈，所述变速箱体上设有用于制动第二行星轮组中的太阳轮的制动器，第二行星轮组的行星架联接减速齿轮组，通过减速齿轮组输出动力。本实用新型提供的变速器，适用于电动或混动汽车。

技术领域

本实用新型涉及传动机械技术，特别是涉及一种双行星轮组式两速电驱变速器的技术。

背景技术

现有的混动或纯电动变速器中都设置有离合器，通过操控离合器来实现换档操作。这种通过离合器来实现换档操作的方式，在换档时不太平顺，容易因齿轮之间转速差而产生顿挫感，而且换档控制策略也相对较为复杂，换档实现成本高，动能损失也较多。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种换档平顺，且换档实现成本低，动能损失少的双行星轮组式两速电驱变速器。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种双行星轮组式两速电驱变速器，包括变速箱体、驱动电机、行星轮组，其特征在于：

所述行星轮组有两个，其中的一个行星轮组为第一行星轮组，另一个行星轮组为第二行星轮组；

所述驱动电机的输出轴联接第一行星轮组的太阳轮，用于驱动第一行星轮组的太阳轮转动，第一行星轮组的内齿圈固定在变速箱体上，第一行星轮组的行星架联接第二行星轮组的内齿圈，用于驱动第二行星轮组的内齿圈转动；

所述变速箱体上设有减速齿轮组，及用于制动第二行星轮组中的太阳轮的制动器，第二行星轮组的行星架联接减速齿轮组，通过减速齿轮组输出动力。

进一步的，两个行星轮组的太阳轮直径相异。

进一步的，还包括差速器，减速齿轮组通过传动部件连接到差速器，通过差速器输出动力。

进一步的，还包括用于制动差速器输出轴的制动器。

本实用新型提供的双行星轮组式两速电驱变速器，通过制动器对第二行星轮组的太阳轮的锁止、解锁，来控制参与功率传递的行星轮组，从而实现档位的变换，这种利用制动器控制太阳轮实现换档的方式，其换挡操控方便、快捷，而且没有传统离合器换挡时的顿挫感，换档非常平顺，换档机构及换档控制策略也比传统的离合器换挡方式简单，换档实现成本也相应较低，动能损失也相对较少。

附图说明

图1是本实用新型实施例的双行星轮组式两速电驱变速器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围，本实用新型中的顿号均表示和的关系，本实用新型中的英文字母区分大小写。

如图1所示，本实用新型实施例所提供的一种双行星轮组式两速电驱变速器，包括变速箱体x1、驱动电机t1、行星轮组，其特征在于：

所述行星轮组有两个，其中的一个行星轮组为第一行星轮组，另一个行星轮组为第二行星轮组；

所述驱动电机t1的输出轴联接第一行星轮组的太阳轮s1，用于驱动第一行星轮组的太阳轮s1转动，第一行星轮组的内齿圈r1固定在变速箱体x1上，第一行星轮组的行星架p1联接第二行星轮组的内齿圈r2，用于驱动第二行星轮组的内齿圈r2转动；