[实用新型]一种发射架的连接拉杆结构有效
申请号: | 201920369666.2 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209834039U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 郑忠培;马孟庠;吴强 | 申请(专利权)人: | 绵阳富莱特航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/10 | 分类号: | B64F1/10 |
代理公司: | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人: | 邹敏菲 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 横杆 长杆 支撑装置 安装板 铰接 拉杆 连接拉杆 连接点 垂直 本实用新型 横杆连接 横杆中点 所在平面 一端连接 发射 向后 冲击力 变形 对称 保证 | ||
本实用新型公开了一种发射架的连接拉杆结构,一种发射架的连接拉杆结构,包括安装板,还包括一个T型支架,所述T型支架包括一个横杆和垂直于横杆中点的长杆,所述长杆一端连接在横杆上,长杆的另一端上还设置有支撑装置,还包括两根垂直于横杆和长杆所在平面的支撑杆,所述两个支撑杆与横杆的连接点关于长杆与横杆连接点对称,所述支撑杆远离横杆的一端与安装板铰接,还包括拉杆,所述拉杆的一端铰接在支撑装置上,另一端铰接在支撑杆与安装板的连接点上。采用上述结构,由于发射时无人机对发射架的冲击力是向后的,因此,通过在支撑装置和支撑杆之间设置拉杆的方式,加强发射架的强度,保证发射时发射架整体结构不会变形。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,特别涉及一种发射架的连接拉杆结构。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
固定翼无人机是无人机的一个子类,该类别的无人机机翼采用了固定式设计所以才被称作固定翼无人机。固定翼无人机的优势主要是续航时间长,飞行效率高、飞行姿态稳定、抗风能力强、作业效率高以及载荷大了。而用途则主要用于林业及草场监测、矿山资源监测、海洋环境监测、城乡结合部和土地利用监测以及水利、电力等领域的应用。虽然有长续航,效率高等特点,但早前固定翼无人机也有比较明显的缺点。固定翼无人机主要靠流过机翼的风提供升力。但固定翼无人机的起飞和回收问题是困扰固定翼无人机的两大难点。固定翼无人机起飞模式主要有以下三种:火箭助推器、轮式滑跑起飞以及手抛式等。其中火箭助推器发射保障难度大,火箭弹的存放、保管和使用安全是一个问题,其次是需要发射架,准备时间长,保障工作较为复杂。
由于固定翼无人机发射时一般需要使用火箭进行推动,发射时对发射架的冲击较大,现有的发射架容易承受不住冲击而变形,导致无人机发射时出现问题。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供了一种发射架的连接拉杆结构,解决了由于固定翼无人机发射时一般需要使用火箭进行推动,发射时对发射架的冲击较大,现有的发射架容易承受不住冲击而变形,导致无人机发射时出现问题的情况。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种发射架的连接拉杆结构,包括安装板,还包括一个T型支架,所述T型支架包括一个横杆和垂直于横杆中点的长杆,所述长杆一端连接在横杆上,长杆的另一端上还设置有支撑装置,还包括两根垂直于横杆和长杆所在平面的支撑杆,所述两个支撑杆与横杆的连接点关于长杆与横杆连接点对称,所述支撑杆远离横杆的一端与安装板铰接,还包括拉杆,所述拉杆的一端铰接在支撑装置上,另一端铰接在支撑杆与安装板的连接点上。
采用上述结构,由于发射时无人机对发射架的冲击力是向后的,因此,通过在支撑装置和支撑杆之间设置拉杆的方式,加强发射架的强度,保证发射时发射架整体结构不会变形。
所述拉杆采用螺旋拉杆,通过旋转拉杆可以实现拉杆的伸长或缩短。便于适应不同规格的发射架,同时可以对拉杆进行预应力处理。
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