[实用新型]一种喷油泵的法兰

说明书

本实用新型公开了一种喷油泵的法兰，包括法兰本体，所述法兰本体上下端面通过螺钉分别连接有上卡板和下卡板；所述法兰本体内开设有圆形通孔，所述圆形通孔外侧端面上设置有一圆形凹槽，所述圆形凹槽内嵌置有密封垫圈；所述密封垫圈上端的法兰本体端面上连接有一圆柱形定位销；所述法兰本体四周开设有若干安装通孔，所述安装通孔侧边设置有螺纹通孔。与现有技术相比，本实用新型的一种喷油泵的法兰，改进喷油泵凸轮轴输入端的壳体，在壳体端面增加法兰面，使得喷油泵直接与柴油机连接，减少了传动轴、钢片联轴器和油泵结合器，不仅安装方便，提高功效，而且节约成本，提高了使用可靠性。

技术领域

本实用新型涉及喷油泵生产制造领域，具体是指一种喷油泵的法兰。

背景技术

传统135柴油机喷油泵与柴油机连接时采用传动轴、钢片联轴器和油泵结合器的联接传动方式，不仅存在安装麻烦，制造成本高的问题，而且可靠性差，结构不紧凑等缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种喷油泵的法兰。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种喷油泵的法兰，包括法兰本体，所述法兰本体上下端面通过螺钉分别连接有上卡板和下卡板；所述法兰本体内开设有圆形通孔，所述圆形通孔外侧端面上设置有一圆形凹槽，所述圆形凹槽内嵌置有密封垫圈；所述密封垫圈上端的法兰本体端面上连接有一圆柱形定位销；所述法兰本体四周开设有若干安装通孔，所述安装通孔侧边设置有螺纹通孔。

进一步的，所述法兰本体两侧设置有弧形避让开口。

进一步的，所述安装通孔为四个，安装通孔分布于法兰本体的四端。

与现有技术相比，本实用新型的一种喷油泵的法兰，改进喷油泵凸轮轴输入端的壳体，在壳体端面增加法兰面，使得喷油泵直接与柴油机连接，减少了传动轴、钢片联轴器和油泵结合器，不仅安装方便，提高功效，而且节约成本，提高了使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中，1、法兰本体，2、上卡板，3、下卡板，4、密封垫圈，5、圆柱形定位销，6、安装通孔，7、螺纹通孔，8、弧形避让开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种喷油泵的法兰，包括法兰本体1，所述法兰本体1上下端面通过螺钉分别连接有上卡板2和下卡板3，所述上卡板2和下卡板3的一侧端面均凸出于法兰本体1，在安装时，法兰本体1通过上卡板2和下卡板3柴油机进行卡接；所述法兰本体1内开设有圆形通孔，所述圆形通孔外侧端面上设置有一圆形凹槽，所述圆形凹槽内嵌置有密封垫圈4，通过设置密封垫圈4防止喷油泵的高压油外泄；所述密封垫圈4上端的法兰本体1端面上连接有一圆柱形定位销5，在安装时，通过法兰本体1上设置圆柱形定位销5能够快速定位；所述法兰本体1四周开设有若干安装通孔6，所述安装通孔6侧边设置有螺纹通孔7，通过设置螺纹通孔7，在安装时在螺纹通孔7拧入锥形紧定螺钉能够有效防止螺栓松动。

进一步的，所述法兰本体1两侧设置有弧形避让开口8。

进一步的，在本实施例中，所述安装通孔6为四个，安装通孔6分布于法兰本体1的四端。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。