[实用新型]一种无人机螺旋桨防护架装配结构有效
申请号: | 201920369645.0 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209972777U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 李思锦 | 申请(专利权)人: | 李思锦 |
主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20;B64C27/08 |
代理公司: | 44240 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 邢涛 |
地址: | 515000 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 防护架 机翼 驱动电机 本实用新型 防护支架 装配结构 安装牢固性 一体式结构 拆卸方便 螺钉紧固 现有装置 安装座 对称状 输出轴 卡箍 套入 外壁 限位 嵌入 转动 改进 | ||
本实用新型提供了一种无人机螺旋桨防护架装配结构,包括:无人机主体、机翼、螺旋桨防护架;所述机翼在无人机主体的两侧呈对称状设置有四处,且机翼与无人机主体为一体式结构;所述驱动电机嵌入安转在机翼的端部,且驱动电机与机翼通过螺钉紧固连接;所述螺旋桨通过套入方式安装在驱动电机的输出轴上;所述螺旋桨防护架由基座、防护支架、安装座、卡箍组成;所述防护支架设置在基座一侧的外壁上。本实用新型通过对无人机螺旋桨防护架装配结构的改进,具有结构设计合理,安装牢固性强,限位效果好,不易发生转动,操作简单,螺旋桨防护架的安装与拆卸方便、快捷,实用性强等优点,从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,更具体的说,尤其涉及一种无人机螺旋桨防护架装配结构。
背景技术
无人机是一类机上无人驾驶、能够自主控制或控制的空中飞行器,具有可回收、可重复使用等特点,随着无人机技术和影视技术的发展,无人机航拍在较短时间内取得了迅猛发展。在突发事件、纪实作品、自然灾害、广告片等纪实报道中以丰富的画面效果和镜头语言,得到了广泛应用与关注,取得了令人瞩目的社会和经济效益。
无人机螺旋桨防护架指的是对无人机的螺旋桨起到防护效果的支架,通常安装在无人机螺旋桨的外侧,对螺旋桨起到防护效果,减小螺旋桨因碰撞导致损坏的几率。
现有的无人机通常不配备螺旋桨防护支架,使得无人机螺旋桨发生碰撞后极易损坏,而配备螺旋桨防护支架的无人机通常是将螺旋桨防护支架与无人机主体组合在一起,无法进行拆卸,这样虽然能够对螺旋桨起到保护的作用,但是却增大了无人机的长度与宽度,因此在收纳时需要增大无人机收纳箱的体积,而无人机收纳箱体积增大使得携带与运输较为不便。
有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种无人机螺旋桨防护架装配结构,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机螺旋桨防护架装配结构,以解决背景技术中提出的现有的无人机通常不配备螺旋桨防护支架,使得无人机螺旋桨发生碰撞后极易损坏,而配备螺旋桨防护支架的无人机通常是将螺旋桨防护支架与无人机主体组合在一起,无法进行拆卸,这样虽然能够对螺旋桨起到保护的作用,但是却增大了无人机的长度与宽度,因此在收纳时需要增大无人机收纳箱的体积,而无人机收纳箱体积增大使得携带与运输较为不便的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种无人机螺旋桨防护架装配结构,由以下具体技术手段所达成:
一种无人机螺旋桨防护架装配结构,包括:无人机主体、机翼、驱动电机、螺旋桨、螺旋桨防护架、减震机构、云台、摄像机、脚架、基座、防护支架、安装座、卡箍;所述机翼在无人机主体的两侧呈对称状设置有四处,且机翼与无人机主体为一体式结构;所述驱动电机嵌入安转在机翼的端部,且驱动电机与机翼通过螺钉紧固连接;所述螺旋桨通过套入方式安装在驱动电机的输出轴上;所述螺旋桨防护架由基座、防护支架、安装座、卡箍组成;所述防护支架设置在基座一侧的外壁上,且防护支架与基座为一体式结构;所述安装座设置在基座另一侧的外壁上,且安装座与基座为一体式结构;所述卡箍通过铰接方式安装在安装座上,且卡箍的端部与安装座卡合;所述螺旋桨防护架通过基座套入安装在机翼端部的下部;所述脚架通过卡合方式安装在机翼的底部;所述减震机构通过螺钉安装在无人机主体的底部,且云台通过螺钉安装在减震机构的下方;所述摄像机安装在云台的内侧。
优选的,所述机翼端部的整体外观呈筒状,且驱动电机安装在所述筒状结构的内侧,并且所述筒状结构下部的外壁上设置有三处呈环形阵列状分布的梯形凹槽。
优选的,所述基座的整体外观呈圆环状,且基座的内壁上设置有三处呈环形阵列状分布的梯形凸块,并且基座通过所述梯形凸块与机翼的端部卡合连接。
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