[实用新型]一种挖泥船用水下砂料混合及输送装置

说明书

本实用新型涉及一种挖泥船用水下砂料混合及输送装置，属于疏浚工程技术领域，包括腔体一、腔体二、腔体三、管道一和管道二，腔体一顶部砂料入口二的内侧设有一组成对开设置的控制板一和控制板二，控制板一和控制板二从两者的中间对合处向前后方转动开合；控制板一和控制板二均为弧形薄壁结构，且弧形开口朝下，在靠近两个控制板中间对合处控制板一和控制板二的轴向两端上分别设有一对吊耳，在同一端的两个吊耳均是通过一锁链或钢丝绳与对应驱动装置相连，腔体一顶部均设有供两个吊耳穿过的通孔，腔体二外侧壁均设有用于限制相应锁链或钢丝绳定向移动的导槽。本实用新型能够调节砂料的混合效果，减少砂料堵口现象，实现挖泥船的精准吹填作业。

技术领域

本实用新型属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种挖泥船用水下砂料混合及输送装置。

背景技术

随着现代施工技术及设计水平的提高，人类对河流和港口进行大规模开发和利用，疏浚工程船舶在航道和港口建设中扮演了重要角色。绞吸挖泥船是疏浚施工的主力船舶，能够将绞刀的切削岩土运送到指定位置。在绞吸挖泥船上，配置了专门的泥管，用于运送绞刀挖掘的岩土。岩土和水混合以后形成泥浆，这些泥浆借助泥泵的作用到达指定位置，也就是绞吸挖泥船的吹填作业。

吹填区域距离船体本身具有一定的距离，泥泵作用越大，这个距离也就越大。因而绞吸挖泥船可以在数公里以外的地方对指定吹填区域进行作业，其它工程船舶不具备这种能力。传统的绞吸挖泥船吹填作业需要前端绞刀不断的挖掘岩土，用挖掘的岩土当岩(土)料。当吹填作业场地有特殊要求时，例如需要特定的砂(土)料，绞刀挖掘作业区域的岩土一般不能满足砂(土)料的要求，因此吹填作业也难以进行，需要研制一种挖泥船用水下砂料混合及输送装置。

陆地上的混砂装置较为普遍，搅拌车就是其中的一种，但是这些装置的混砂环境仅仅在陆地工程，在海上或者水下就难以应用。陆地工程需要的混砂含水量远远低于疏浚工程，前者“砂多水少”，后者恰恰相反。水下混砂装置不仅要考虑混砂过程中的流场情况，也要考虑砂浆的浓度情况，还要考虑输送效果。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单、便于实现、制造成本低、经济实用和施工效率高的挖泥船用水下砂料混合及输送装置。

本实用新型是这样实现的，一种挖泥船用水下砂料混合及输送装置，包括腔体一、腔体二、腔体三、管道一和管道二，所述腔体二位于腔体一的正上方，所述腔体三位于腔体二的正上方，所述腔体三的底部出口四和腔体二的顶部入口三相连通，腔体二的底部出口三和所述腔体一的顶部砂料入口二相连通，所述管道一和腔体一的侧部水入口一连接，所述腔体一的出口一和管道二连接，所述入口一与出口一相对设置，所述腔体一的顶部砂料入口二的内侧设有用于调节落砂量的开闭机构，所述开闭机构包括一组成对开设置的控制板一和控制板二，所述控制板一和控制板二从两者的中间对合处向前后方转动开合。

在上述技术方案中，优选的，所述控制板一和控制板二均为弧形薄壁结构，且弧形开口朝下。

在上述技术方案中，优选的，所述控制板一的一侧与腔体一铰接，所述控制板二的一侧与腔体一铰接。

在上述技术方案中，进一步优选的，所述控制板一的一侧具有轴一，所述控制板一通过轴一与腔体一铰接，所述控制板二的一侧具有轴二，所述控制板二通过轴二与腔体一铰接。

在上述技术方案中，优选的，所述开闭机构的开合通过驱动装置驱动，所述驱动装置为液压机构或电机。

在上述技术方案中，进一步优选的，在靠近两个控制板中间对合处所述控制板一和控制板二的轴向两端上分别设有一对吊耳，在同一端的两个吊耳均是通过一锁链或钢丝绳与对应驱动装置相连，控制控制板一和控制板二同步开合。

在上述技术方案中，更进一步优选的，在位于同一端的两个吊耳正上方的所述腔体一顶部均设有供两个吊耳穿过的通孔，每个所述通孔呈“燕尾”状。