[实用新型]一种折叠式车辆运输半挂车有效
| 申请号: | 201920368632.1 | 申请日: | 2019-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN209617292U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 邵明福;吴兆福;李若锋 | 申请(专利权)人: | 梁山华岳专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60P7/04 |
| 代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 刘丽 |
| 地址: | 272600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 半挂车厢 运输半挂车 折叠式车辆 连接杆 本实用新型 牵引车头 磁铁块 电机板 尾箱 车辆行驶 传统绳索 电机带动 固定薄膜 架体顶部 两侧设置 两端固定 折叠 架体 铰接 空箱 转轴 电机 | ||
本实用新型公开了一种折叠式车辆运输半挂车,包括牵引车头,牵引车头的一端固定连接有半挂车厢,转轴的中部固定连接有连接杆,连接杆的一端固定安装有母磁铁块,半挂车厢的一端铰接有尾箱,半挂车厢的两侧均固定安装有架体,两个架体顶部的一侧分别与电机板的两端固定连接,电机板的顶端固定安装有电机,本实用新型一种折叠式车辆运输半挂车,设置由电机带动的尾箱,在空箱时可进行折叠,减少半挂车厢的长度,更便于车辆行驶,同时两侧设置便于固定薄膜的连接杆和子磁铁块,相比传统绳索固定更加的方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及半挂车,特别涉及一种折叠式车辆运输半挂车,属于车辆技术领域。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具,半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等。厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。
在半挂车拉蔬菜和水果时,需要装好货物后盖上薄膜,同时利用绳索将薄膜的边角进行固定,但是这种固定方式比较繁琐,同时在货车空载时,过长的车厢造成车辆转向困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种折叠式车辆运输半挂车,以解决上述背景技术中提出的传统固定薄膜固定方式比较繁琐,同时在货车空载时,过长的车厢造成车辆转向困难的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种折叠式车辆运输半挂车,包括牵引车头,所述牵引车头的一端固定连接有半挂车厢,且所述牵引车头和半挂车厢的连接处固定安装有隔板,所述隔板的顶部开设有顶槽,所述顶槽内壁的两侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个所述滑块的一侧均开设有转杆槽,两个所述转杆槽的内部分别与转杆的两端活动连接,且所述转杆的外壁缠绕有薄膜,所述半挂车厢的边侧固定安装有侧支块,所述侧支块,所述侧支块的内部开设有凹槽,所述凹槽内壁的两侧均开设有转轴槽,两个所述转轴槽的内部分别与转轴的两端活动连接,所述转轴的中部固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定安装有母磁铁块,所述半挂车厢的一端铰接有尾箱,所述半挂车厢的两侧均固定安装有架体,两个所述架体顶部的一侧分别与电机板的两端固定连接,所述电机板的顶端固定安装有电机,两个所述架体的一侧均开设有转筒槽,两个所述转筒槽的内部分别与转筒的两侧活动连接,且所述电机的输出轴通过皮带与转筒传动连接,所述转筒的两端均固定连接有牵引绳,且两个所述牵引绳的一端分别与尾箱的两侧固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述半挂车厢顶部的一侧固定安装有子磁铁块,且所述子磁铁块与母磁铁块相互配合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接杆中部的一侧固定安装有弹簧,且所述弹簧的一端与半挂车厢固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述牵引车头的车厢内部固定安装有电机开关,且所述电机通过电机开关与车载蓄电池电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种折叠式车辆运输半挂车,设置由电机带动的尾箱,在空箱时可进行折叠,减少半挂车厢的长度,更便于车辆行驶,同时两侧设置便于固定薄膜的连接杆和子磁铁块,相比传统绳索固定更加的方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型侧支块的结构示意图;
图3为本实用新型隔板的结构示意图。
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