[实用新型]一种电梯上下限位装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯上下限位装置，属于家用电梯领域。本实用新型包括导轨安装板、阻挡支架，导轨安装板沿铅锤方向固定于轿厢导轨上，阻挡支架通过铅锤方向设置的转轴与导轨安装板转动连接，阻挡支架包括支架转动座，支架转动座上远离转轴的一侧设置有连接杆，连接杆上设置有挡杆，挡杆的轴线与转轴的轴线平行。该装置的结构更加可靠、受力更加良好，以及可以用作底坑和井道顶层的限位装置。

技术领域

本实用新型属于家用电梯领域，具体涉及一种家用电梯上下限位装置。

背景技术

随着建筑物结构朝着多样性方向的发展，在有些建筑物中为节省空间，应运而生了无机房电梯。无机房电梯的驱动主机布置在底坑，它省去了传统的电梯机房。通过这种设计，节省了建筑空间，降低了建筑成本，避免了建筑结构复杂化，使建筑物整体造型美观。对于驱动主机布置在底坑的无机房电梯底坑作业空间，在我国的国家标准GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中没有明确的要求，但检查维修工作中需要移动轿厢。特别是对制动器、曳引轮、悬挂绳等部件进行大修时或检查时，轿厢有滑动或坠落的可能，而由于受底坑和井道顶层使用空间的影响，如果轿厢产生意外移动可能会对站在底坑内的作业人员造成影响或人身伤害，或者发生冲顶现象。

为防止上述情况的发生，申请人注意到很多电梯厂商提出了多种解决方案，如：公告号为CN202414921U的中国实用新型提供了一种家用电梯上限位装置，所述装置中的手动复位开关、连接板与背包架固定连接。转动轴与连接板活动连接。挡板与转动轴固定连接。挡板下方的定位板固定设置在背包架上。固定件位于背包架上部，并与轿厢导轨连接。

在轿厢正常运行状态下，该实用新型的装置处于非工作状态。当电梯维修人员进入轿顶时手动开启手动复位开关，使电梯只能以检修速度运行。然后将挡板翻转180度。固定件固定在距离井道顶部900mm的导轨上，当轿厢向上检修运行时，到设定位置，挡板卡在固定件下面，保证轿厢在检修时不会冲顶。电梯维修人员离开轿顶时将上限位装置恢复为非工作状态，电梯正常运行。

该实用新型使用转动的挡板来限制轿厢的运行，在轿厢与挡板碰撞时，且由于挡板具有一定的长度，还具有一个杠杆作用，因此挡板与转动轴的焊接处受力急剧增大，易导致该处断裂。该实用新型中该装置仅作为防冲顶装置使用，当将该装置作为底坑位置的防护装置时，轿厢下落作用到挡板上的力还包括轿厢的重力，挡板与转动轴更易断裂。因此，需要一种结构更加可靠、受力更加良好，以及可以使用于底坑和井道顶层的限位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述问题，提供一种电梯上下限位装置，该装置的结构更加可靠、受力更加良好，以及可以同时用作底坑和井道顶层的限位装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电梯上下限位装置，包括导轨安装板、阻挡支架，导轨安装板沿铅锤方向固定于轿厢导轨上，阻挡支架通过铅锤方向设置的转轴与导轨安装板转动连接，阻挡支架包括支架转动座，支架转动座上远离转轴的一侧设置有连接杆，连接杆上设置有挡杆，挡杆的轴线与转轴的轴线平行。

进一步地，支架转动座的上下两端均设置有限位板，限位板上开设有两个限位孔，限位孔位于同一虚拟圆上，且虚拟圆的圆心位于转轴的轴线上；导轨安装板的上端面和/或下端面上均开设有定位孔，定位孔内套设有定位螺栓，定位孔与限位孔相适配。

进一步地，上下两块限位板相互连接为一块冂型限位件，限位件固定于支架转动座上。

进一步地，两个限位孔之间的圆心角为°。

进一步地，导轨安装板的纵截面设置为冂形。

进一步地，导轨安装板上设置有限位开关，阻挡支架上设置有开关撞板；当阻挡支架未进入井道中轿厢运行通道时，开关撞板与限位开关连接，且使限位开关处于常闭状态。