[实用新型]大跨度前支点牵索挂篮液压推进系统

说明书

本实用新型涉及大跨度前支点牵索挂篮液压推进系统，包括固设在类“C”型挂钩上的滑动件、供于滑动件滑动的滑槽、驱动类“C”型挂钩沿滑槽的前进方向上推进的驱动元、与驱动元后端转动连接的安装座；所述驱动元的输出端与类“C”型挂钩转动连接；所述安装座底部设置有能够在滑槽上滑动的滑动板，所述安装座的侧边与滑槽的槽边通过螺纹紧固件进行固定。通过驱动元驱动类“C”型挂钩前进，类“C”型挂钩带动滑动件沿滑槽方向前滑动，不仅节省了大量的人力物力，而且通过把控驱动元的稳定以保证两侧类“C”型挂钩同步前进，避免了挂篮前进卡顿的情况。

技术领域

本实用新型涉及斜拉索桥梁的技术领域，尤其是涉及大跨度前支点牵索挂篮液压推进系统。

背景技术

目前大跨度刚构桥梁、斜拉式桥梁的应用日益广泛，随之而来的是挂篮的使用也日趋频繁，挂篮结构形式越来越多，挂篮向实用、方便的方向在不断发展。牵索挂篮主要用于预应力混凝土斜拉桥主梁施工，是利用待浇梁段斜拉索作为挂篮前支点提供支承力，将挂篮后端锚固在已浇梁段，承受梁体自重及施工荷载并能逐段向前移动的施工设备。

现有的桥梁在铺设时，一般在已浇筑的桥面上的两侧安装有滑槽，桥梁的底面横跨桥梁安装有挂篮，挂篮宽度方向的两侧均固定有类“C”型挂钩，类“C”型挂钩与滑槽滑动连接，桥梁上贯穿桥梁安装有吊杆，挂篮通过吊杆与桥梁可拆卸的固定连接，桥梁上安装用于升降挂篮的升降装置。

当已浇筑的水泥凝固之后，通过升降装置把类“C”型挂钩降落至滑槽上，通过人工配合手拉葫芦牵引挂篮移动，使用耗费较多的人力物力，成本投入较大而且耗时较长，使得建造桥梁时带来较大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于推进挂篮前进的大跨度前支点牵索挂篮液压推进系统。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

大跨度前支点牵索挂篮液压推进系统，包括固设在类“C”型挂钩上的滑动件、供于滑动件滑动的滑槽、驱动类“C”型挂钩沿滑槽的前进方向上推进的驱动元、与驱动元后端转动连接的安装座；所述驱动元的输出端与类“C”型挂钩转动连接；所述安装座底部设置有能够在滑槽上滑动的滑动板，所述安装座的侧边与滑槽的槽边通过螺纹紧固件进行固定。

通过采用上述技术方案，驱动元的尾部与滑槽固定，保证驱动元固定安稳，而驱动元的输出端推进类“C”型挂钩前进，以往驱动挂篮前进的方式大多数都是采用手拉葫芦来控制，该方式耗费了大量的人力物力，耗时也长，而且该方式难以控制类“C”型挂钩前进的精度，容易导致两侧前进不同步而使得挂篮前进时卡顿，而通过驱动元驱动类“C”型挂钩前进，类“C”型挂钩带动滑动件沿滑槽方向前滑动，不仅节省了大量的人力物力，而且通过把控驱动元的稳定以保证两侧类“C”型挂钩同步前进，避免了挂篮前进卡顿的情况。

本实用新型进一步设置为：所述驱动元为液压缸，其缸体尾部与安装座销连接，其活塞杆的先端与类“C”型挂钩销连接。

通过采用上述技术方案，液压缸工作时较为稳定，不会发生震动等情况而且精度较为准确，两侧类“C”型挂钩处的驱动元使用同一型号的液压缸，有效地保证两侧类“C”型挂钩同步地前进，避免挂篮前进时造成两侧不同步而卡顿的现象。

本实用新型进一步设置为：所述滑动件上开设有用于储存润滑油的储油槽，所述储油槽沿滑动件的长度方向等间距设置，且其槽口朝向滑槽的槽边。

通过采用上述技术方案，推进挂篮之前，在储油槽内填满润滑油，有效地降低了滑块的侧边与滑槽的槽边之间由于摩擦力产生带来的影响，以保证滑块在滑槽内滑动时较为顺畅，而且储油槽等间距的设置使得滑块滑动时，滑块的侧边上各处与滑槽槽边之间的摩擦力是均匀的，进一步保证了滑块滑动的顺畅性。