[实用新型]一种可微调带缓冲且密封自动补偿的油缸

说明书

本实用新型涉及一种可微调带缓冲且密封自动补偿的油缸，具有缸体、缸底、活塞和活塞杆，缸体与缸底通过焊接固定连接，活塞安装在活塞杆上，活塞和活塞杆安装在缸体内腔中，缸体上侧边设有第一油口和第二油口，缸体前端设有导向套，导向套通过螺栓固定安装在缸体上，导向套内壁上设有密封补偿单元，密封补偿单元上设有补偿弹簧和补偿密封圈，导向套正对活塞的一面上设有缓冲单元，缓冲单元数量为4，均匀分布在导向套的圈径上，活塞与活塞杆连接的中间设有滚道，活塞上开设一个螺纹孔，螺纹孔与滚道连通。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种带缓冲、密封圈在磨损后可以自动补偿且可适当调节活塞与缸体内壁角度的油缸。

技术领域

本实用新型涉及液压执行元件，尤其是一种可微调带缓冲且自动补偿的油缸。

背景技术

油缸作为一种液压执行元件，因其结构简单，没有传动间隙，运动平稳而被广泛应用在各种机械领域，油缸的结构形式多种多样，分类方法也多种多样，其中按照结构形式分为活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式，不管是哪个种类的油缸，其工作原理都是将液压能转变为机械能，并做直线或摆动往复运动。由于油缸驱动的往往是具有一定质量的机构，所以在油缸运动到行程中点时仍具有较大的动能，如果未及时减速缓冲，会与缸体发生机械性的碰撞，长此以往会降低油缸的使用寿命并随时有可能产生安全隐患，另外密封圈是油缸必备的密封单元之一，但是现有的密封单元如产生磨损，必须要拆卸更换，不然会造成液压油泄露，此外活塞在缸体内腔运动的过程中，可能会出现活塞与缸体内壁角度不佳造成的卡顿，所以设计一种带缓冲、密封圈在磨损后可以自动补偿且可适当调节活塞与缸体内壁角度的油缸是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种带缓冲、密封圈在磨损后可以自动补偿且可适当调节活塞与缸体内壁角度的油缸。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种可微调带缓冲且密封自动补偿的油缸，具有缸体、缸底、活塞和活塞杆，所述缸体与缸底通过焊接固定连接，所述活塞安装在活塞杆上，所述活塞和活塞杆安装在缸体内腔中，所述缸体上侧边设有第一油口和第二油口，所述缸体前端设有导向套，所述导向套通过螺栓固定安装在缸体上；所述导向套内壁上设有密封补偿单元；所述补偿单元数量可根据导向套内径或者活塞杆的大小具体设置；所述密封补偿单元上设有补偿弹簧和补偿密封圈；所述补偿弹簧和补偿密封圈中间加设补偿垫；所述补偿弹簧的外围设有滑筒和锁柱；所述导向套正对活塞的一面上设有缓冲单元；所述缓冲单元数量为，均匀分布在导向套的圈径上；所述活塞与活塞杆连接的中间设有滚道；所述活塞上开设一个螺纹孔，螺纹孔与滚道连通；所述滚道内安装有钢珠，钢珠的直径与滚道的直径相同，钢珠的直径比活塞上开设的螺纹孔径小。所述滑筒套接在锁柱，锁柱的顶端设有卡板；所述补偿垫上设有补偿密封圈；所述滑筒和锁柱外围设有橡胶，所述橡胶与导向套内壁紧密贴合。所述缓冲单元包含缓冲垫、缓冲罩和缓冲弹簧；所述缓冲弹簧通过焊接与导向套内的定位杆连接，缓冲弹簧另一端与缓冲垫焊接相连。所述活塞上的螺纹孔内设有凹型螺栓，凹型螺栓的底部为直径与钢珠直径相同的半凹圆型；所述活塞上设有密封圈，所述密封圈与凹型螺栓和活塞密切贴合。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型导向套正对活塞一侧上设置的缓冲单元内的缓冲弹簧在受力后向内带动缓冲罩沿着定位杆向内滑行，可以有效减轻活塞在行程快结束时较大动能所带来的机械性撞击，避免活塞与导向套的直接接触，降低油缸因为惯性所带来的损伤。

(2)本实用新型密封补偿单元相比传统的密封圈，密封效果更好，密封周期更长，在补偿密封圈表面产生磨损后，补偿垫下方被压缩的补偿弹簧会推动补偿密封圈向前，将被磨损产生的间隙继续填补，使得补偿密封圈贴紧活塞杆，重新发挥密封作用。

(3)本实用新型活塞与活塞杆之间设置的滚道内的钢珠，可以在活塞与缸体内壁因为角度不佳造成卡顿时，对活塞角度做出微调，从而可以减轻活塞与缸体内壁的磨损。

附图说明