[实用新型]一种电子旋钮换挡开关

说明书

本实用新型提供了一种电子旋钮换挡开关，属于换挡器技术领域，包括：壳体、旋钮、PCB板、锁止组件以及磁体，所述旋钮可转动的设置在所述壳体上，所述PCB板设置在所述壳体内，所述磁体设置在所述旋钮内，所述PCB板上设置有若干用于与所述磁体对应的霍尔感应器，所述锁止组件设置在所述壳体内且用于卡住所述旋钮。本实用新型的有益效果为：提供了一种结构简单可靠，比较耐用的电子旋钮换挡开关。

技术领域

本实用新型属于换挡器技术领域，涉及一种电子旋钮换挡开关。

背景技术

电子换挡模块就是电子换挡器，现有的车辆中，换挡器一般为机械式，汽车在运行过程中，需要进行换挡操作，例如，使得挡位处于P挡、N挡或者R挡，从而改变车辆的运动状态。

传统的实现换挡的机构是通过机械齿轮系的不同齿轮组啮合切换实现，现在可以直接通过电子传感器对操纵杆在不同位置的感应来控制相应不同挡位的电路切换来实现换挡。

现有的电子旋钮换挡结构比较复杂，并且使用寿命较低，容易出现部件损坏，所以目前需要一种结构简单可靠，比较耐用的电子旋钮换挡开关。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种电子旋钮换挡开关。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电子旋钮换挡开关，包括：壳体、旋钮、PCB板、锁止组件以及磁体，所述旋钮可转动的设置在所述壳体上，所述PCB板设置在所述壳体内，所述磁体设置在所述旋钮内，所述PCB板上设置有若干用于与所述磁体对应的霍尔感应器，所述锁止组件设置在所述壳体内且用于卡住所述旋钮。

较佳的，所述旋钮包括旋钮轴、旋盖以及档位座，所述旋钮轴设置在所述壳体的底部，所述档位座与所述旋钮轴连接，所述旋盖联动连接在所述档位座上。

较佳的，所述档位座的外周面上设置有嵌槽，所述磁体固定在所述嵌槽内，所述PCB板上设置有安装孔，所述旋钮轴穿过所述安装孔，并且所述档位座位于所述PCB板的上方。

较佳的，所述档位座的外周面上设置有限位块，所述限位块上设置有若干限位孔，所述锁止组件包括升降杆，所述升降杆穿过所述PCB板且位于所述限位块的下方，当所述升降杆上升时穿过所述限位孔，从而锁住所述档位座。

较佳的，所述壳体上还设置有Eco模块，所述Eco模块包括按钮、座板以及弹性件，所述座板设置在所述PCB板上，所述弹性件设置在所述座板上，所述按钮设置在所述弹性件上且与所述 PCB板电连接。

较佳的，所述锁止组件还包括电磁阀，所述电磁阀固定在所述壳体内且位于所述PCB板的下方，所述升降杆与所述电磁阀联动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、一种结构简单可靠，比较耐用的电子旋钮换挡开关。

2、锁止组件能彻底锁止旋钮，当解除锁止时才能够换挡，其安全性更高，杜绝了误操作旋钮的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的电子旋钮换挡开关的结构示意图。

图2为本实用新型的电子旋钮换挡开关的内部结构示意图。

图中，100、壳体；200、旋钮；210、旋钮轴；220、旋盖； 230、档位座；240、嵌槽；250、限位块；260、限位孔；300、PCB 板；310、霍尔感应器；410、升降杆；420、电磁阀；500、磁体；610、按钮；620、座板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。