[实用新型]一种路面坑槽联合修补机装置

说明书

一种路面坑槽联合修补机装置，主要包括填补料总成；专用车底盘；坑槽修理总成；废料排送总成；废料箱；修补轧辊；夯实轧辊；发动机，其特征在于：填补料总成安装在专用车底盘的一端，坑槽修理总成安装在专用车底盘的另一端，夯实轧辊装配在填补料总成和坑槽修补总成的中间。修补轧辊上面的铣刨齿就把路面坑槽规整的修理成为矩形，其中风机产生的风力通过风筒和出风口就把残余的剩余废料吹干净；修补轧辊转动修理坑槽时，废料就被料斗提升后送入废料箱。坑槽被修理成为矩形后，填补料总成下端的填补料出口对准修补好的坑槽，这时绞龙转动就把填补料填充进入铣刨修理好的坑槽里面；之后把夯实轧辊移动到坑槽上方把填补料进行压实。

技术领域

本实用新型涉及一种道路养护设备技术领域，尤其一种路面坑槽联合修补机装置。

背景技术

各种路面时间久了就会出现坑槽，如果路面坑槽不及时修补就会给行驶的车辆带来了交通隐患，坑槽也会逐渐扩大使道路不能正常使用；目前修补路面坑槽基本是人工和机械相结合，首先是人工把坑槽修理成为规整的矩形形状，再把修补料填入进去，最后用夯实机械夯实；这样的工序很浪费人工，路面也不能很好的进行修补，即增加路面养护成本又增加人员的劳动强度。

发明内容

为了克服上述的不足，本实用新型提供一种路面坑槽联合修补机装置，主要包括填补料总成；专用车底盘；坑槽修理总成；废料排送总成；废料箱；支架；出风口；修补轧辊；夯实轧辊；填补料箱；绞龙；插板；风机；传动轴；发动机，其特征在于：填补料总成安装在专用车底盘的一端，坑槽修理总成安装在专用车底盘的另一端，夯实轧辊装配在填补料总成和坑槽修补总成的中间；专用车底盘安装有驾驶室，驾驶室里面设置有方向盘I和方向盘II以及座椅，方向盘I和方向盘II可以联动，座椅可以旋转180°，使专用车底盘不分前后驾驶；填补料总成里面装配有绞龙、液压缸、插板，填补料总成下面的一端设置有填补料出口，绞龙的一端安装有绞龙马达，液压缸的一端连接填补料箱另一端连接插板，插板可以在填补料出口处往复移动封闭或开启填补料出口；坑槽修理总成由支架上装配有废料箱、废料排送总成、发动机、风机、修补轧辊组成，修补轧辊上有若干个铣刨齿；其中发动机安装有发动机带轮、油泵，油泵给马达辊筒、绞龙马达提供动力进行转动；风机和修补轧辊通过传动轴连接，风机装配有风机带轮、风筒，风筒的一端设置有出风口；废料排送总成上端安装有马达辊筒，用链条把若干个料斗连接起来，使马达辊筒转动时连接料斗的链条也随着转动。

修补路面坑槽时，首先发动机带轮带动风机带轮转动，修补轧辊就在传动轴的带动下按设定的方向旋转作业，修补轧辊上面的铣刨齿就把路面坑槽规整的修理成为矩形，修补轧辊上面的铣刨齿在铣刨路面坑槽时，会把铣刨下料的废料利用铣刨产生的离心力直接把废料送入废料排送总成，废料就被料斗提升后送入废料箱；矩形的坑槽里面会产生一些残余废料需要清理，风机所产生的风力通过风筒和出风口就会把残余的剩余废料吹干净。坑槽被修理成为矩形后，把驾驶室内的座椅旋转180°反向驾驶至填补料总成下端的填补料出口对准修补好的坑槽，操作液压缸使液压缸带动插板开启填补料出口，这时绞龙转动就把填补料填充进入铣刨修理好的坑槽里面；之后把夯实轧辊移动到坑槽上方把填补料进行压实。由于路面坑槽修补过程全部是机械化，而且是一次性完成，从坑槽修理成为规整的矩形到把修补料填入进去，再用夯实轧辊进行压实，整个过程全部由机械完成，至此节省了人工又能把坑槽很好的进行修补，即减少了路面养护成本又减少了劳动强度。