[实用新型]加油口盖结构总成及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种加油口盖结构总成及汽车，包括：加油口盖本体；安装支架；转动组件，与所述安装支架转动连接，并与所述加油口盖本体连接，所述转动组件用于带动所述加油口盖本体相对于所述安装支架转动；其中，所述转动组件包括转动部和弹性部，所述转动部与所述安装支架转动连接，且所述弹性部位于所述转动部与所述安装支架之间；所述加油口盖本体封闭加油口时，所述弹性部处于压缩状态。本实用新型的加油口盖结构总成及汽车，结构简单，不受装配时较小空间的限制，能够方便快速的进行安装固定，较为牢靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种加油口盖结构总成及汽车。

背景技术

随着国内汽车行业的高速发展，汽车企业对汽车的技术要求越来越高，我们都知道，加油口的设计是汽车不可或缺的一部分。一般的，在加油口部分将各零部件装配到车身，然后再车身的加油口处形成加油口盖结构总成。采用此种装配形式的总成由于其较复杂的结构，所占用空间较大，固定不牢靠，影响装配的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加油口盖结构总成及汽车，结构简单，不受装配时较小空间的限制，能够方便快速的进行安装固定，较为牢靠。

本实用新型提供了一种加油口盖结构总成，包括：

加油口盖本体；

安装支架；

转动组件，与所述安装支架转动连接，并与所述加油口盖本体连接，所述转动组件用于带动所述加油口盖本体相对于所述安装支架转动；

其中，所述转动组件包括转动部和弹性部，所述转动部与所述安装支架转动连接，且所述弹性部位于所述转动部与所述安装支架之间；

所述加油口盖本体封闭加油口时，所述弹性部处于压缩状态。

进一步的，所述转动部具有配合面，所述弹性部具有固定端和配合端；

所述固定端与所述安装支架固定连接，所述配合端与所述配合面抵接。

进一步的，所述固定端与所述配合端之间具有非零夹角，且所述固定端与所述配合端之间圆弧过渡。

进一步的，所述配合端为弧形结构，具有弧形面；

所述加油口盖封闭加油口的过程中，所述弧形面与所述配合面的接触面积增大；

所述加油口盖开启加油口的过程中，所述弧形面与所述配合面的接触面积减小。

进一步的，所述固定端开有固定孔，铆钉穿过所述固定孔将所述弹性部与所述安装支架铆接。

进一步的，所述弹性部为弹簧片。

进一步的，所述转动部与所述安装支架通过销轴转动连接。

进一步的，所述加油盖本体包括，

加油口盖外板，

加油口盖加强板，与所述加油口盖外板连接，所述加油口盖加强板置于靠近所述转动部的一侧。

进一步的，所述加油口盖加强板具有凸出部，所述转动部具有连接端，所述连接端与所述凸出部焊接。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述任一项所述的加油口盖结构总成，所述安装支架固定于所述汽车。

本实用新型的有益效果为：