[实用新型]一种高缓冲液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种高缓冲液压油缸，包括作业仓，所述作业仓内部安装有液压泵，且液压泵的两端通过导油管分别与第一液压缸和第二液压缸密封连接，所述第一液压缸和第二液压缸的上端均通过液压伸缩杆与上压板相连接，所述液压伸缩杆的外侧包裹有缓冲弹簧，所述上压板的底部通过导柱与作业仓的顶端相固定，所述上压板的上表面安装有紧固板，且紧固板的表面中心处设置有轴孔，所述轴孔内部安装有轴柱，所述紧固板上方通过减震气柱与承载板相连接，且减震气柱的外表面包裹有减震弹簧。本实用新型通过设置有多组减震缓冲机构，可在液压油缸作业时，为其提供良好的缓冲效果，使其作业时更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种高缓冲液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

目前的液压油缸减震缓冲效果较差，无法对液压伸缩杆等部件提供保护，因此市场急需研制一种新型的高缓冲液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高缓冲液压油缸，以解决上述背景技术中提出的液压油缸减震缓冲效果较差，无法对液压伸缩杆等部件提供保护等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高缓冲液压油缸，包括作业仓，所述作业仓内部安装有液压泵，且液压泵的两端通过导油管分别与第一液压缸和第二液压缸密封连接，所述第一液压缸和第二液压缸的上端均通过液压伸缩杆与上压板相连接，所述液压伸缩杆的外侧包裹有缓冲弹簧，所述上压板的底部通过导柱与作业仓的顶端相固定，所述上压板的上表面安装有紧固板，且紧固板的表面中心处设置有轴孔，所述轴孔内部安装有轴柱，所述紧固板上方通过减震气柱与承载板相连接，且减震气柱的外表面包裹有减震弹簧。

优选的，所述紧固板与上压板之间通过紧固螺栓相固定。

优选的，所述紧固板表面四个拐角处均设置有安装孔。

优选的，所述减震气柱的一端穿过安装孔与紧固板相固定。

优选的，所述减震气柱共设置有四组，且减震气柱之间呈平行等距分布。

优选的，所述第一液压缸与液压伸缩杆之间设置有活塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)第一液压缸和第二液压缸的上端均通过液压伸缩杆与上压板相连接，液压伸缩杆的外侧包裹有缓冲弹簧，通过对液压伸缩杆的外部进行缓冲保护，可提高液压伸缩杆的承载能力，避免上方荷载过重对杆体造成压损，提高了液压缸作业时的安全性；

(2)上压板的上表面安装有紧固板，紧固板上方通过减震气柱与承载板相连接，减震气柱的外表面包裹有减震弹簧，通过在上压板上方安装有减震气柱，配合减震弹簧良好的减震缓冲效果，可对承载板上方荷载进行缓冲吸收，可有效对下方承重构件进行支撑保护，提高了液压缸的作业强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；