[实用新型]一种PU发泡模结构

说明书

本实用新型涉及一种PU发泡模结构，包括位于底部的热塑性材料层，以及覆盖在热塑性材料层上的第一PU发泡层，在PU发泡模结构的冲切刀口处，所述第一PU发泡层加工有环形凹槽，并使得位于环形凹槽上方的第一PU发泡层部分完全覆盖住位于环形凹槽下方的热塑性材料层部分。与现有技术相比，本实用新型通过对模具刀口处的更改提升了装配性能和隔声效果，进而可以适用大多数车型的前围板内隔音垫的发泡模具。

技术领域

本实用新型涉及一种发泡模结构，尤其是涉及一种PU发泡模结构。

背景技术

目前，对于前围板内隔音垫来说，大部分采取多层复合材料来保证其隔音吸声性能，PU具有较好的吸声性能，EVA或者EPAM等热塑性材料具有较好的隔音效果，将这两中材料复合到一起的方法常常采用发泡模具来实现，同时零件上面有很多装配孔，而这些孔周边需要做压边处理，在现行主要制作方法上面来实现零件上孔周边需要做压边处理是直接在模具上面进行冲切，现行的零件成型状态如附件图1所示，由热塑性材料层1和第一PU发泡层2简单复合而成，这样周边直接漏出EPAM或者EVA等热塑性材料，对孔的周边密封性和隔声性有所降低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种PU发泡模结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种PU发泡模结构，包括位于底部的热塑性材料层，以及覆盖在热塑性材料层上的第一PU发泡层，在PU发泡模结构的冲切刀口处，所述第一PU发泡层加工有环形凹槽，并使得位于环形凹槽上方的第一PU发泡层部分完全覆盖住位于环形凹槽下方的热塑性材料层部分。通过使冲切刀口处的第一PU发泡层上形成环形凹槽，且环形凹槽上方的PU发泡层部分完全覆盖住底部的热塑性材料层，这样，不仅可以形成易于装配和密封的槽口型结构，同时，可以保证在装配位置也有吸声性能的第一PU发泡层覆盖，大大提高了整个PU发泡模结构零件的装配密封性和声学性能。

优选的，所述的热塑性材料层为EVA层或EPDM层等。EVA层或EPDM层具有优异的隔音性能。

优选的，所述的第一PU发泡层上还依次覆盖有形状与其相同的隔气层和第二PU发泡层，在第二PU发泡层内还分布有玻璃纤维。隔气层的设置可以有效防止外部的漆皮等挥发性物质通过热塑性材料层和第一PU发泡层等结构层进入到车体内部，此外，第二PU发泡层的设置可以进一步提高整个发泡模结构的吸声性能，而玻璃纤维的分布则一方面是作为骨架支撑以提高第二PU发泡层的强度，另一方面则是为了使得第二PU发泡层与第一PU发泡层形成密度梯度，进一步提高吸声性能。

更优选的，所述的隔气层为热熔塑料膜层。隔气层采用热熔塑料膜层，则可以省去化学胶合剂粘合，进一步提高隔绝挥发性物质渗透的作用。

更优选的，所述的第二PU发泡层的发泡倍率小于第一发泡层的发泡倍率。这样可以使得两个PU发泡层的呈现明显的密度梯度，改善汽车内部空间的声场环境。

更优选的，所述的玻璃纤维在第二PU发泡层内的分布密度按沿靠近隔气层侧向远离隔气层侧方向逐渐增大。不仅可以按照需要设置合理的强度区域，同时，可以使得第二PU发泡层进一步呈现密度变化，进一步提高吸音性能。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)通过对发泡模结构的冲切刀口的结构的改进可以提高其装配性能和吸声效果，可以应用于大多数车型的前围板内隔音垫发泡模。

(2)发泡模结构上进一步设置的隔气层、第二PU发泡层、玻璃纤维等不仅提高了发泡模结构的吸声性能，同时在强度、隔气等方面也有显著改进。

附图说明

图1为现有的PU发泡模结构的示意图；

图2为本实用新型的实施例1的PU发泡模结构的示意图；