[实用新型]一种充电检测电路有效
| 申请号: | 201920365363.3 | 申请日: | 2019-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN209765023U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
| 发明(设计)人: | 吕英杰 | 申请(专利权)人: | 天津鹏翔华夏科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R31/392 |
| 代理公司: | 11684 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汪发成 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区经济*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 恒流源模块 输出 启动模块 电平转换模块 电压比较模块 恒定电流信号 模拟电压信号 检测 充电检测电路 外部检测信号 初始化信号 安全性能 充电过程 电路结构 电路能耗 电气故障 检测信号 接收电平 转换模块 初始化 转换 能耗 转化 改进 保证 | ||
本实用新型公开了一种充电检测电路,包括检测启动模块、电平转换模块、恒流源模块和电压比较模块,检测启动模块用来接收外部检测信号并进行初始化;电平转换模块接收来自检测启动模块的初始化信号并转化为模拟电压信号输出;恒流源模块接收电平转换模块输出的模拟电压信号并转换为恒定电流信号输出;电压比较模块将恒流源模块输出的恒定电流信号转换为检测信号输出。本实用新型针对现有的电路能耗大和易发生电气故障安全性能低等的问题进行改进,本实用新型具有电路结构简单、能耗低和保证充电过程中的安全性等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种电池管理系统技术领域,尤其涉及到一种充电检测电路。
背景技术
在电动汽车的研究和发展道路上,动力电池及其管理系统的研究占据着非常重要的位置,电动汽车的性能如何,取决于其动力电池的性能,其中电池的充放电性能为关键因素,影响电动汽车推广应用的主要因素包括动力电池的安全性和使用成本问题,延长电池的使用寿命是降低使用成本的有效途径之一,为确保电池性能良好,延长电池使用寿命,必须对电池进行合理有效的管理和控制,为此,实时检测电池充放电时的电压,在发生异常情况下及时断开充电电路是本实用新型所要解决的问题,从而保证电路结构简单、能耗低和保证充电过程中的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种充电检测电路,以解决现有技术中的电路能耗大和易发生电气故障安全性能低等的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:本实用新型公开了一种充电检测电路,包括检测启动模块,检测启动模块用来接收外部检测信号并进行初始化;
电平转换模块,电平转换模块接收来自检测启动模块的初始化信号并转化为电压信号输出;
恒流源模块,恒流源模块接收电平转换模块输出的电压信号并转换为恒定电流信号输出;
电压比较模块,电压比较模块将恒流源模块输出的恒定电流信号转换为检测信号输出,检测信号输出初始状态为低电平状态。
优选地,为了降低充电检测电路的能耗,检测启动模块包括一个二输入与门电路,二输入与门电路的两个输出端分别设置为断电信号输入端和状态设置端;断电信号输入端用来检测充电器是否连接电池组形成一个回路,状态设置端用来输入IC的放电状态。工作时,只有当充电器连接到电池组时形成回路时,检测启动模块1的断电信号输入端才有高电平输入,当MCU未检测到IC未处于放电状态,检测启动模块1的状态设置端才会有高电平输入。
优选地,为了能够将低电平转换为控制NMOS管在一定范围内导通的较高的电压值,电平转换模块包括反相器、转换耗尽型PMOS管和转换耗尽型NMOS管,反相器包括第一反相器、第二反相器、第三反相器和第四反相器,转换耗尽型PMOS管包括第一转换耗尽型PMOS管和第二转换耗尽型PMOS管,转换耗尽型NMOS管包括第一转换耗尽型NMOS管和第二转换耗尽型NMOS管,第一反相器的输入端设置为电平转换模块的输入端且第一反相器与第二反相器同向串联连接;第二转换耗尽型PMOS管的栅极与第一反相器的输出端连接,第一转换耗尽型PMOS管的栅极与第二反相器的输出端连接,转换耗尽型PMOS管的源极均接地,第一转换耗尽型NMOS管的源极和第二转换耗尽型NMOS管的栅极均与第一转换耗尽型PMOS管的漏极连接第一转换耗尽型NMOS管的栅极和第二转换耗尽型NMOS管的源极均与第二转换耗尽型PMOS管的漏极连接,第一转换耗尽型NMOS管和第二转换耗尽型NMOS管的漏极并联连接设置为模拟电源输入端,第三反相器和第四反相器同向串联连接且第三反相器的输入端与第二转换耗尽型PMOS管的漏极连接,第三反相器的输出设置为第一电压输出端,第四反相器的输出设置为第二电压输出端。工作过程中第一反相器和第二反相器的工作电压由IC内部的数字信号提供,第三反相器和第四反相器的工作电压由电路的供电电压提供,只有当断电输入端和状态设置端同时为高电平状态的时候IC给反相器供电开始工作,其他时候充电检测电路的检测信号输出始终保持为低电平状态,IC保持省电或断电模式。
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