[实用新型]一种雪橇车履带导轮架

说明书

本实用新型涉及一种雪橇车履带导轮架，包括导轮架本体，其特征是：导轮架本体包括下安装架、下部与下安装架的前部转动连接的前摇架、下部与下安装架的后部转动连接的后摇架，前摇架和后摇架的上部均向前倾斜；导轮架本体还包括与前摇架的中部和后摇架的上部转动连接的阻力器、与前摇架的上部和下安装架的前部转动连接的减振器；下安装架上配合连接有下导向轮，前摇架的上部配合连接有前上导向轮，后摇架的上部配合连接有后上导向轮。其能够对履带起到良好的支撑和减振作用；在雪橇车飞越腾空时能够对自身起到良好的保护作用，延长导轮架本体的使用寿命；同时能够提高雪橇车的传动可靠性、舒适性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及雪橇车，具体涉及一种雪橇车履带导轮架。

背景技术

雪橇车是一种雪上交通或娱乐工具，其传动方式通过导向轮带动履带完成。导向轮安装在导轮架上，对履带起到支撑作用，同时对整个雪橇车起到缓冲减振作用。但是现有的雪橇车的缓冲减振效果不太理想，在雪橇车与底面产生较大冲击时，容易使得履带导轮架损坏，导致其使用寿命较短。因此需对现有的雪橇车履带导轮架进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种雪橇车履带导轮架，其能够对履带起到良好的支撑和减振作用；在雪橇车飞越腾空时能够对自身起到良好的保护作用，延长导轮架本体的使用寿命；同时能够提高雪橇车的传动可靠性、舒适性和稳定性。

本实用新型所述的一种雪橇车履带导轮架，包括导轮架本体，其特征是：所述导轮架本体包括下安装架、下部与所述下安装架的前部转动连接的前摇架、下部与所述下安装架的后部转动连接的后摇架，所述前摇架和后摇架的上部均向前倾斜；所述导轮架本体还包括与所述前摇架的中部和后摇架的上部转动连接的阻力器、与所述前摇架的上部和下安装架的前部转动连接的减振器；所述下安装架上配合连接有下导向轮，所述前摇架的上部配合连接有前上导向轮，所述后摇架的上部配合连接有后上导向轮。

进一步，所述前摇架与下安装架之间设有吊带。

进一步，所述后摇架上配合有扭簧，所述扭簧的一端连接在后摇架上、另一端与所述下安装架连接。

进一步，所述下安装架包括纵向平行布置的两根主管、设在所述两根主管上的多组导向轮轴，所述下导向轮配合连接在导向轮轴上；所述下安装架还包括设在所述两根主管之间并从前之后依次设置的吊带支撑管、减振器支撑管、前摇架支撑管、后摇架支撑管。

进一步，所述前摇架包括前摇架上横梁、前摇架下横梁、连接所述前摇架上横梁和前摇架下横梁的两根前摇架连接梁、设在所述前摇架上横梁中部的减振器上安装支耳、设在所述两根前摇架连接梁中部的阻力器下安装支耳；所述前摇架下横梁与所述前摇架支撑管上的支耳铰接；所述前上导向轮配合连接在所述前摇架上横梁的两端；所述吊带的上端与所述前摇架上横梁相连、下端与所述吊带支撑管相连；所述减振器的上端与所述减振器上安装支耳铰接、下端与所述减振器支撑管上的支耳铰接。

进一步，所述后摇架包括后下摇架、下端部与该后下摇架的上端部铰接的后上摇架；所述后下摇架的下端部与后摇架支撑管上的支耳铰接；所述后上摇架包括后上摇架上横梁、后上摇架下横梁、连接所述后上摇架上横梁和后上摇架下横梁的后上摇架连接梁、设在所述后上摇架连接梁上的扭簧调节座，所述后上摇架上横梁的中部设有阻力器上安装支耳；所述阻力器的上端与所述阻力器上安装支耳铰接、下端与所述阻力器下安装支耳铰接；所述后上导向轮配合连接在所述后上摇架上横梁的两端。

进一步，所述下安装架的两根主管上对应设有扭簧限位座支承，该扭簧限位座支承上转动连接有扭簧限位座；所述后上摇架连接梁上设有扭簧调节座轴，所述扭簧调节座与扭簧调节座轴配合并通过弹性挡圈限位，且所述扭簧调节座为偏心结构；所述扭簧的一端与所述扭簧调节座配合、另一端与扭簧限位座配合。

进一步，所述下安装架的两根主管上对应设有后上导向轮缓冲座，该后上导向轮缓冲座上设有缓冲胶。