[实用新型]机车前照灯光照度自动检测系统有效
申请号: | 201920364527.0 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209656249U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 朱辉;姜涛;赵萍萍;颜平;赵成洋;郭涛;王海博 | 申请(专利权)人: | 斯比夫(西安)照明技术有限公司 |
主分类号: | G01M11/00 | 分类号: | G01M11/00 |
代理公司: | 61214 西安弘理专利事务所 | 代理人: | 罗笛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光照度 前照灯 升降运动机构 水平运动机构 自动检测系统 本实用新型 装载车 机车 装载 无线远程传输 自动检测仪 标准要求 测量数据 测量探头 测量位置 光度测量 检测装置 角度调整 人工控制 自动检测 移动 探头 下载 整车 | ||
本实用新型公开的机车前照灯光照度自动检测系统,包括装载车及设置于所述装载车上的光照度自动检测仪,所述装载车上设置有水平运动机构,所述水平运动机构上设置有升降运动机构,所述光照度自动检测仪的测量探头设置于所述升降运动机构的顶端。本实用新型的机车前照灯光照度自动检测系统,利用装载车人工控制运动速度和方向,将检测装置移动至测量位置,然后移动光度测量探头获取在一定范围内的前照灯光照度分布情况,从而判断整车的光照度及角度是否满足相关标准要求,并可根据测量结果指导前照灯的角度调整,并且测量数据可以进行下载或无线远程传输。
技术领域
本实用新型属于照明检测技术领域,具体涉及一种机车前照灯光照度自动检测系统。
背景技术
前照灯主要用于机车在行进过程中的前方照明。特别是在夜间、或能见度低的雨雾天,明亮的机车前照灯可在保证行车安全的同时,还可以减少司乘人员的工作疲劳度,降低了安全隐患(因司乘人员长期在灰暗的灯光下驾驶极易造成视觉疲劳,影响行车安全)。
当前机务段针对整车前照灯光照度检修及维护没有很好的检测方法及相关设备。主要是人工定期进行前照灯灯罩的脏污清洁或更换灯泡的工作。针对灯光调整部分也主要通过人工目测凭经验判断前照灯灯光是否照射在轨道中心。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机车前照灯光照度自动检测系统,通过测量机车前方固定距离下一定范围内的光强度分布情况,判断整车的光照度是否满足相关标准要求,并可根据测量结果指导前照灯的角度调整。
本实用新型所采用的技术方案是:机车前照灯光照度自动检测系统,包括装载车及设置于所述装载车上的光照度自动检测仪;
所述装载车上设置有水平运动机构,所述水平运动机构上设置有升降运动机构,所述光照度自动检测仪的测量探头设置于所述升降运动机构的顶端。
本实用新型的特点还在于,
所述水平运动机构包括水平运动丝杆以及驱动所述水平运动丝杆转动的水平驱动电机。
所述水平运动机构还包括设置于所述水平运动丝杆上的水平丝杆螺母,所述升降运动机构包括设置于所述水平丝杆螺母上的升降运动丝杆,所述升降运动丝杆通过升降驱动电机驱动转动,所述升降运动丝杆上设置有升降丝杆螺母,所述升降丝杆螺母固接有固定组件,所述光照度自动检测仪的测量探头设置于所述固定组件上。
所述装载车的四角设置有水平调节支腿。
所述装载车上设置有装载车二级伸出平台,所述水平运动机构设置于所述装载车二级伸出平台上。
所述二级伸出平台包括一级平台水平推杆和驱动所述一级平台水平推杆运动的一级平台电机,所述一级平台水平推杆上设置有一级平台;
所述一级平台上设置有二级平台水平推杆和驱动所述二级平台水平推杆运动的二级平台电机,所述二级平台水平推杆上设置有二级平台;
所述水平运动机构设置于所述二级平台上。
所述光照度自动检测仪包括信号处理器,所述信号处理器信号连接有远程数据传输模块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的机车前照灯光照度自动检测系统,利用装载车人工控制运动速度和方向,将检测装置移动至测量位置,然后移动光度测量探头获取在一定范围内的前照灯光照度分布情况,从而判断整车的光照度及角度是否满足相关标准要求,并可根据测量结果指导前照灯的角度调整,并且测量数据可以进行下载或无线远程传输。具体来讲,本实用新型至少具有以下优点:
1、首创白昼、黑夜24小时持续可测量,能够有效的降低外界环境光因素的影响,作业便捷、效率高,检测数据精准;
2、最多需要2名测试人员,作业便捷、效率高,安全及实用性较强;
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