[实用新型]一种带有减震装置的车载太阳能光伏板

说明书

本实用新型公开了一种带有减震装置的车载太阳能光伏板，包括太阳能光伏板主体以及固定在汽车上的车顶，所述太阳能光伏板主体的下表面安装固定有防护底板，所述防护底板的下表面对称安装固定有支撑杆，所述支撑杆底端设置有减震机构，所述减震机构包括减震套筒、密封盖板、限位凸起、橡胶套管、固定孔、固定板和缓冲弹簧；该实用新型通过橡胶套管的弹性密封效果，避免了水进入减震套筒内部腐蚀缓冲弹簧，且通过缓冲弹簧的弹性缓冲性能，方便支撑杆底端在减震套筒内部上下运动，减弱了汽车在行驶过程中对太阳能光伏板主体产生的震动，避免太阳能光伏板主体震动损坏，且提高了太阳能光伏板主体的使用寿命，并通过橡胶套管可避免支撑杆外表面磨损。

技术领域

本实用新型属于太阳能光伏板技术领域，具体涉及一种带有减震装置的车载太阳能光伏板。

背景技术

太阳能光伏板是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成，光伏发电是利用太阳能级半导体电子器件有效地吸收太阳光辐射能，并使之转变成电能的直接发电方式，是当今太阳光发电的主流，单个太阳能光伏板受面积限制，转换的电量一般较低，需要将多个太阳能光伏板并联才能达到一定量的电能。

现有的车载太阳能光伏板在使用时，由于光伏板直接固定在车顶且没有设置减震缓冲装置，导致汽车在行驶过程中震动幅度大时，光伏板受到较大的震动导致其容易损坏，降低光伏板的使用寿命且增加维修成本的问题，为此我们提出一种带有减震装置的车载太阳能光伏板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有减震装置的车载太阳能光伏板，以解决上述背景技术中提出现有的车载太阳能光伏板在使用时，由于光伏板直接固定在车顶且没有设置减震缓冲装置，导致汽车在行驶过程中震动幅度大时，光伏板受到较大的震动导致其容易损坏，降低光伏板的使用寿命且增加维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有减震装置的车载太阳能光伏板，包括太阳能光伏板主体以及固定在汽车上的车顶，所述太阳能光伏板主体的下表面安装固定有防护底板，所述防护底板的下表面对称安装固定有支撑杆，所述支撑杆底端设置有减震机构，所述减震机构包括减震套筒、密封盖板、限位凸起、橡胶套管、固定孔、固定板和缓冲弹簧，所述减震套筒对称安装固定在车顶的上表面并位于支撑杆的下侧，所述支撑杆的底端贯穿橡胶套管的内部并连接在固定板的上表面，所述固定板安装放置在减震套筒的内部并位于缓冲弹簧的顶端，所述缓冲弹簧安装放置在减震套筒的内部，所述橡胶套管安装固定在固定孔的内部，所述固定孔开设在密封盖板的上表面中间位置并贯穿密封盖板的下表面，所述密封盖板通过防锈螺栓安装固定在减震套筒的顶端，所述限位凸起对称安装固定在橡胶套管的上下两端并分别贴合在密封盖板的上下表面，所述支撑杆的顶端设置有防撞机构。

优选的，所述防撞机构包括橡胶防撞垫圈、固定凸起、卡槽、通孔、螺纹槽和外螺纹，所述橡胶防撞垫圈通过通孔套设在支撑杆的表面，所述通孔开设在橡胶防撞垫圈的内部并贯穿橡胶防撞垫圈的上下两端，所述固定凸起对称安装固定在橡胶防撞垫圈的上表面并与卡槽相匹配卡合，所述卡槽对称开设在防护底板的下表面并分别位于支撑杆的两侧，所述外螺纹安装设置在支撑杆的表面底部位置并与螺纹槽的内表面相匹配旋合，所述螺纹槽开设在固定板的上表面中间位置。

优选的，所述减震套筒的底端对称开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内表面设置有内螺纹。

优选的，所述车顶的上表面安装固定有光电转换器并位于防护底板的下侧，所述光电转换器通过导线与太阳能光伏板主体侧面连接。

优选的，所述防护底板的两侧对称安装固定有限位防护板并贴合在太阳能光伏板主体的外表面四周位置。

优选的，所述减震套筒的外表面喷涂有防水油漆。

优选的，所述防护底板的下表面安装设置有隔热板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：