[实用新型]一种可变化前后轮距的婴儿车骨架有效

专利信息
申请号: 201920362729.1 申请日: 2019-03-20
公开(公告)号: CN209938702U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 黄羽茜;李玮烨;林永顺 申请(专利权)人: 广东乐美达集团有限公司
主分类号: B62B7/08 分类号: B62B7/08;B62B9/12
代理公司: 44327 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 杨连华
地址: 528400 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 婴儿车骨架 滑动导件 侧框架 轮组 第一端 滑动框架 轮距 本实用新型 尺寸要求 收折状态 展开状态 双座 单座位 可变化 连杆组 前后轮 婴儿车 滑动 下端 婴童 载具 承载 灵活
【说明书】:

本实用新型属于婴儿车的技术领域,尤其涉及一种可变化前后轮距的婴儿车骨架。侧框架,用以安装承载婴童的载具且具有展开状态和收折状态,所述侧框架的下方设有第一轮组;滑动导件,设于所述侧框架上;连杆组,设于所述侧框架与滑动导件之间;滑动框架,包括有第一端和第二端,所述第一端下侧设有第二轮组,所述滑动导件设于所述第一端和第二端之间,通过滑动框架沿滑动导件滑动,从而改变下端第一轮组和第二轮组的轮距,使得婴儿车骨架即可满足双座位使用的尺寸要求,又能够在单座位使用状态时,调整为单人婴儿车骨架的轮距。使得婴儿车骨架使用起来更加灵活,而且整体较轻。

【技术领域】

本实用新型属于婴儿车的技术领域,尤其涉及一种可变化前后轮距的婴儿车骨架。

【背景技术】

现市面上的双人童车一般为在车架上设置双童车座椅。为了便于用户使用,部分双人童车的座椅采用可拆卸式连接在童车车架上。这样用户可根据实际使用需求切换单座椅或双座椅使用。

但现有的双人童车,由于其需要保证车架上有足够的位置来设置双座位,车架的尺寸需要设置较大,而且能够保持车架满足双人使用的稳定性,这样导致车架尺寸大、而且较重。不便于童车在切换成单座椅时使用以及对童车日常使用和搬运的便利性有一定影响。

发明内容】

为解决现有技术中双人童车切换成单座椅使用时车架尺寸大且厚重不便的问题,本实用新型提供了一种可变化前后轮距的婴儿车骨架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,包括:

侧框架,用以安装承载婴童的载具且具有展开状态和收折状态,所述侧框架的下方设有第一轮组;

滑动导件,设于所述侧框架上;

连杆组,设于所述侧框架与滑动导件之间,辅助所述侧框架在展开状态和收折状态之间切换;

滑动框架,包括有第一端和第二端,所述第一端下侧设有第二轮组,所述滑动导件设于所述第一端和第二端之间,所述滑动框架活动连接在所述滑动导件上可相对所述侧框架运动从而改变所述第一轮组与所述第二轮组之间的距离,且所述滑动框架上至少设有相对滑动导件滑动以调节至第一轮距的第一位置和调节至第二轮距的第二位置。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,所述滑动框架自所述第一位置滑动至所述第二位置时,其第二端靠近所述滑动导件的端部。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,所述滑动框架与所述滑动导件之间设有使所述滑动框架定位在所述第一位置或第二位置上的第一定位机构。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,婴儿车骨架上还设有用于解除所述第一定位机构限制的第一释放机构。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,所述滑动导件可直接或间接地转动连接于所述侧框架上。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,所述侧框架包括手推杆和后脚杆,所述手推杆与所述后脚杆通过一枢接座相互枢接,且所述手推杆可相对所述后脚杆转动使所述侧框架切换展开状态和收折状态,所述第一轮组设于所述后脚杆下端。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,所述枢接座上设有用于限制所述手推杆相对所述后脚杆转动的第二定位机构。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,所述侧框架与所述滑动导件之间设有使所述侧框架保持在展开状态的定位机构。

如上所述的一种可变化前后轮距的婴儿车骨架,所述连杆组包括有第一连杆、第二连杆以及第三连杆,所述第一连杆枢接于所述枢接座或手推杆与滑动导件之间,所述第二连杆枢接于所述手推杆与所述滑动导件之间,所述第三连杆枢接于所述滑动导件与所述后脚杆之间。

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