[实用新型]一种翻转式新型立柱

说明书

一种翻转式新型立柱，包括立柱、连接板、支撑板、翻转轴、门鼻、插销和边梁，边梁的外侧设置有两个支撑板，支撑板的下端呈钩状结构，支撑板与边梁焊接，两个支撑板之间设置有连接板，连接板为C型槽钢，连接板的下端设置有矩形切口，连接板的外侧设置有立柱，立柱与连接板的板面的上端焊接，连接板的两侧边的下端设置有通孔，支撑板的通孔内设置有翻转轴，翻转轴的两端延伸至支撑板的钩状结构的外侧，两个连接板之间还设置有门鼻，门鼻穿出连板的切口，门鼻内设置有插销，本实用新型利用挂车本体的边梁，通过设计了连接板和翻转轴与立柱配合，将立柱实现上下翻转180度，立柱上翻转后起到支撑作用，立柱下翻转后便于卸货。

技术领域

本实用新型涉及半挂车车厢结构领域，尤其是涉及一种半挂车车厢可翻转式新型立柱。

背景技术

车身和厢体较长的厢式半挂车，由于前后跨度大，顶棚中间会下垂，所以必须在厢体中间设置支撑立柱支撑起厢顶，而在卸货的过程中，又需要将立柱拆卸，才能方便卸货，如此使得在一个装货或卸货周期里安装和拆卸立柱占用了一些时间，且传统的拆卸立柱需要人员爬到车厢里才能对立柱进行安装或拆卸，人员上车厢、下车厢不仅存在安全隐患，还增加了劳动强度，增加卸货时间，降低卸货效率，因此需要一种技术能够解决以上问题。

发明内容

本实用新型提供了一种翻转式新型立柱，人员能够站在地面对立柱进行操作，操作灵活、结构简单；本实用新型的技术方案为：

一种翻转式新型立柱，包括立柱、连接板、支撑板、翻转轴、门鼻、插销和边梁，所述边梁的外侧设置有两个对称的支撑板，支撑板的下端呈U型钩状结构，支撑板与边梁焊接，两个支撑板之间设置有连接板，连接板为C型槽钢，连接板的下端设置有矩形切口，连接板的外侧设置有立柱，立柱与连接板的板面的上端焊接，连接板的两侧边的下端分别设置有通孔，通孔的高度与支撑板的U型钩状结构的高度一致，支撑板的通孔内设置有翻转轴，翻转轴的两端延伸至支撑板的U型钩状结构的外侧，立柱和连接板能够通过翻转轴同步旋转180度，两个连接板之间还设置有门鼻，门鼻包括弧形部和平直部，门鼻的平直部与边梁焊接，门鼻的弧形部穿入连接板下端的矩形切口并伸出矩形切口，门鼻内设置有插销，门鼻与插销相配合。

所述的矩形切口的外侧设置有加固件，加固件为环形，加固件与连接板焊接。

两个所述支撑板中的一个支撑板的上端设置有第一锁环，第一锁环与支撑板的板面焊接，所述的插销上面设置有第二锁环，第二锁环与插销焊接，第一锁环和第二锁环之间设置有钢锁链。

所述的连接板2的两个侧边的上端设置为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型为克服半挂车装货时需要立柱支撑、卸货又需要拆卸立柱而增加工作时间、增加安全隐患的矛盾，本实用新型利用挂车本体的边梁，通过设计了连接板和翻转轴，将立柱通过翻转轴实现上下翻转180度，立柱上翻转后立柱立起从而起到支撑作用，立柱下翻转后立柱为竖直向的状态便于卸货，设计的插销在立柱立起支撑时能够更好的固定立柱，避免立柱不稳定。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的侧视结构示意图。

附图中，1、立柱，2、连接板，3、加固件，4、支撑板，5、翻转轴，6、门鼻，7、插销。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。